雙螺桿擠出機(jī)和單螺桿擠出機(jī)的差異：

1、單螺桿在技術(shù)上沒(méi)有雙螺桿成熟，它無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸廠家，而雙螺桿必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、單螺桿在理論上比雙螺桿先進(jìn)、因?yàn)樗胶饨?jīng)徑向力，但雙螺桿通過(guò)SKF軸承，平衡轉(zhuǎn)子的徑向力。由于單螺桿齒輪、轉(zhuǎn)子都是國(guó)產(chǎn)，因此原材料和加工技術(shù)及精度不能保證它如理論一樣先進(jìn)。

單螺桿的主電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡，1480轉(zhuǎn)/分鐘，雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡，轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。

單螺桿機(jī)通過(guò)單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，時(shí)間不長(zhǎng)，機(jī)頭內(nèi)泄大，排氣量降低。而雙螺桿通過(guò)陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。

這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時(shí)的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動(dòng)量增加。結(jié)果使塑膠機(jī)械生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時(shí)間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化qing氣體加強(qiáng)了對(duì)螺桿和機(jī)筒的腐蝕。

物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機(jī)筒的磨損。

由于物料沒(méi)有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限，使螺桿扭斷。

機(jī)筒后段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。注塑機(jī)機(jī)筒分為三段，在加料段后部，物料在加熱壓縮過(guò)程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機(jī)筒上。設(shè)置過(guò)高的背壓也會(huì)導(dǎo)致螺桿停轉(zhuǎn)或打滑。提高背壓設(shè)定值也就提高了進(jìn)入到物料中的能量。如果背壓設(shè)定過(guò)高，那么螺桿也許不能產(chǎn)生足夠的向前輸送熔體壓力，如果螺桿打滑原因是由于加工設(shè)備而不是工藝參數(shù)引起的，那么螺桿和機(jī)筒磨損就很有可能是問(wèn)題關(guān)鍵。與加料段一樣，當(dāng)樹脂在螺桿壓縮段熔化時(shí)粘附在機(jī)筒壁上。