長(zhǎng)途運(yùn)輸，要復(fù)工，把路通

歲逢大疫，人在囧途。

一位貨車(chē)司機(jī)的遭遇卻令人痛心。

來(lái)自湖北天門(mén)的肖先生以長(zhǎng)途運(yùn)輸為業(yè)，疫情猝至，還在外地的他由于使用湖北車(chē)牌而寸步難行。服務(wù)區(qū)不讓進(jìn)、路口不讓下，他被不得已著大貨在高速公路“流浪”，靠救助的泡面充饑。

在網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻上，肖先生哭訴：“我的奢望，就是能有個(gè)地方讓我停下來(lái)，好好的睡一覺(jué)，吃一口飯。我太難了！”看到此處，觀者無(wú)不動(dòng)容。

在當(dāng)前的疫情防控工作中，必要的交通管制可以理解，應(yīng)當(dāng)施行。但各地競(jìng)相閉關(guān)斷路的極端做法并無(wú)道理。2月10日起，除湖北之外的多數(shù)地區(qū)即將迎來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)高峰，盡快打通交通大動(dòng)脈實(shí)乃當(dāng)務(wù)之急。

盡快恢復(fù)交通，關(guān)系全年經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。由于疫情影響，今年大部分行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間比往年晚了十來(lái)天。雖然疫情防控、生產(chǎn)生活必需品及關(guān)系國(guó)計(jì)民生的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)正常上班，但還有大量的行業(yè)、企業(yè)沒(méi)有復(fù)工，大量的物資和人員還沒(méi)有到位。大件物流存在形狀不一、不易標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點(diǎn)，部分大件物流（例如家電、建材等）甚至需要提供末端專(zhuān)業(yè)化安轉(zhuǎn)服務(wù)。能否將這些物資人員及時(shí)運(yùn)送到位，是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵，對(duì)全年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。

盡快恢復(fù)交通，有助于加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控。

盡快恢復(fù)交通，也有助于穩(wěn)定社會(huì)、恢復(fù)信心。

大件貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)許可

大件貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)許可

加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)的謀劃帶來(lái)了里程碑式的變革，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為聯(lián)網(wǎng)審批提供了基礎(chǔ)支撐。2014年前后，運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)始開(kāi)展《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》修訂工作，逐步明確了建立“一張網(wǎng)”的目標(biāo)。

聯(lián)網(wǎng)一年來(lái)，更多“福利”不斷掉落。

首當(dāng)其沖的是清理規(guī)范大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)。

過(guò)去，大件運(yùn)輸一路過(guò)關(guān)斬將，收費(fèi)項(xiàng)目不算少：行駛路線(xiàn)中經(jīng)過(guò)了橋梁的，要對(duì)橋梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算，需要收取驗(yàn)算費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)；有的省市還針對(duì)大件運(yùn)輸車(chē)輛征收路損補(bǔ)償?shù)鹊取?/span>

大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)之后，運(yùn)輸部門(mén)要求各地對(duì)本區(qū)域大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)進(jìn)行梳理和排查，清理規(guī)范不符合法律法規(guī)規(guī)定的涉企收費(fèi)：驗(yàn)算費(fèi)？檢測(cè)費(fèi)？不得收?。∥窗l(fā)生實(shí)際路產(chǎn)損失的賠補(bǔ)償費(fèi)？不得收取！

那么對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車(chē)輛怎么收費(fèi)？答案是：只按照基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)收取車(chē)輛通行費(fèi)。2018年6月1日，這一標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了，大件運(yùn)輸企業(yè)只用支付原先二分之一到五分之一的通行費(fèi)用,就可以通行到達(dá)目的地，大大降低了運(yùn)輸成本。

截至目前，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，跨省、省內(nèi)大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)為大件運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約成本合計(jì)38億元。

港惠物流：大件配送不用愁，省心還得是港惠物流

電子商務(wù)的到來(lái)讓購(gòu)物越來(lái)越便捷，但是總有一個(gè)問(wèn)題卻是讓眾多商家頭疼：消費(fèi)者抱怨拿到的貨物受損，尤其是大件物品一旦受損，不少消費(fèi)者就會(huì)要求退換貨，畢竟誰(shuí)也不想拿到的是一件次品。每當(dāng)遇到這樣的問(wèn)題，商戶(hù)企業(yè)也是十分鬧心。

大件運(yùn)輸一直都是一個(gè)難題。大件運(yùn)輸笨重，裝卸困難；進(jìn)城的時(shí)候又會(huì)因?yàn)橄薷呦拗氐冗M(jìn)不了城；遇到不好的路段大件運(yùn)輸途中又有風(fēng)險(xiǎn)，容易使貨物顛簸受損；大件貨物不規(guī)則裝載不了太多又使得運(yùn)輸成本增加…….到底該如何規(guī)避這些問(wèn)題，省錢(qián)省事還省心？

當(dāng)大件遇上港惠物流，一切問(wèn)題都不再是問(wèn)題：大件雖然笨重，而港惠物流有專(zhuān)人搬運(yùn)裝卸貨；大件進(jìn)城困難重重，而港惠物流的4.2米廂貨輕松穿越城際之間；2B企業(yè)代表：跨越速運(yùn)跨越速運(yùn)專(zhuān)注為B端客戶(hù)提供大件物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于性?xún)r(jià)比較高的大件時(shí)效產(chǎn)品。貨物運(yùn)輸有風(fēng)險(xiǎn)，而港惠百萬(wàn)貨險(xiǎn)貨無(wú)憂(yōu)；裝載容量超成本，而港惠提供標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)力車(chē)輛 合理利用載物空間…….一切為客戶(hù)著想。

大件配送不再愁，港惠想您所想，定制化的標(biāo)準(zhǔn)配送為大件商戶(hù)解憂(yōu)。要想省錢(qián)省事還省心，還是得找專(zhuān)注城配的港惠物流

深圳到香港物流專(zhuān)線(xiàn)是港惠國(guó)際物流的品牌專(zhuān)線(xiàn)！專(zhuān)業(yè)深圳至香港貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)供應(yīng)商。

致力于為客戶(hù)提供深圳到香港的直達(dá)物流運(yùn)輸服務(wù)！

港惠國(guó)際物流作為專(zhuān)業(yè)的綜合物流服務(wù)商，為了保證香港物流專(zhuān)線(xiàn)貨物運(yùn)輸更加安全、及時(shí)、效率的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高港惠國(guó)際物流香港專(zhuān)線(xiàn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，公司在香港專(zhuān)門(mén)設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有專(zhuān)業(yè)的物流工作人員與您及時(shí)溝通，為您提供從物流運(yùn)輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)和及時(shí)派送，縮短了貨物在途時(shí)間，提高了物流運(yùn)輸效率。(此行只針對(duì)在網(wǎng)上購(gòu)物需要集運(yùn)的客戶(hù))如出現(xiàn)這類(lèi)情況，我司無(wú)法給予賠價(jià)。

同時(shí)，為了方便廣大客戶(hù)從不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，港惠國(guó)際物流特推出多種運(yùn)輸方式，以此來(lái)降低物流成本，提高物流效率，以便為新老客戶(hù)提供更加完善的一站式物流服務(wù)！

港惠國(guó)際物流秉承“用心呵護(hù)，值得托付”的服務(wù)理念，始終致力于為客戶(hù)提供品質(zhì)物流運(yùn)輸服務(wù)。

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