卡板的結(jié)構(gòu)分類九腳型木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個(gè)角都各有四個(gè)腳卡板正中間一個(gè)腳共有九個(gè)腳，一般都為三個(gè)腳呈并排三組腳呈平行狀。川字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎(chǔ)上反面三組腳平行分布的木卡板。田字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。其設(shè)計(jì)的基本規(guī)定考慮的是通常預(yù)想到的運(yùn)輸、裝卸及保管等流通條件。日字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

卡板存放的時(shí)候倉庫過于潮濕，如果是這樣的話，應(yīng)該選擇一個(gè)通風(fēng)透氣的干爽的地方存放卡板。如果倉庫本身地形條件不好，那么可以借助干燥機(jī)等設(shè)備來讓倉庫溫度濕度保持在合理范圍。

膠合板箱：用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對裝載物的適應(yīng)性和重復(fù)使用性，被運(yùn)用于機(jī)械、化工、電子、五金以及其他領(lǐng)域。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強(qiáng)。含有箱板和固緊連接件，并且箱板通過固緊連接件構(gòu)成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個(gè)箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數(shù)量的鋼卡釘連接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位于該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設(shè)有的長條孔，并且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，并構(gòu)成包裝箱。

東莞卡板在貨物的外包裝上需要牢固地粘貼（或拴掛）有寫明貨物的件數(shù)、毛重量和目的地的標(biāo)簽，并根據(jù)需要貼/掛表明貨物特性或操作上須注意事項(xiàng)的標(biāo)貼，同時(shí)在貨物側(cè)面應(yīng)寫明收貨人的姓名和詳細(xì)地址（收貨人的姓名、地址應(yīng)與貨運(yùn)單上填寫的一致）。

常見的木質(zhì)包裝箱有花欄式、封閉式和組合式三種。

1、花欄式包裝箱：包裝箱采用花欄樣設(shè)計(jì)、減輕包裝件中體重量，可視內(nèi)裝物，便于設(shè)備的檢查，箱體尺寸自由設(shè)計(jì)。

2、封閉式包裝箱：全封閉設(shè)計(jì)，防塵、防潮、防油污。外部采用加強(qiáng)型、無釘型專業(yè)設(shè)計(jì)，l大限度保護(hù)所裝產(chǎn)品，箱體尺寸可自由設(shè)計(jì)。

3、組合式包裝箱：重量輕，箱體牢固，修復(fù)更換簡單，可拆裝組合周轉(zhuǎn)使用，空置是可拆成單片，節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)空間及運(yùn)費(fèi)，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加強(qiáng)交接點(diǎn)驗(yàn)，降低物流成本，優(yōu)化物流系統(tǒng)，箱體尺寸可自由設(shè)計(jì)。

東莞板廠家分析，東莞木方批發(fā)裝、卸作業(yè)全盤機(jī)械化和提高裝車效率是世界林業(yè)界關(guān)心的問題。正在研究改進(jìn)中的有在液壓起重臂、裝載機(jī)上裝備抓具，在吊運(yùn)式起重機(jī)上安裝木捆齊頭器或抓具等

木箱包裝規(guī)程

1.  必須按規(guī)定的數(shù)量裝箱，不允許多裝或少裝，并且裝完箱后數(shù)量要查對清楚。

2.  釘箱時(shí)，每個(gè)釘箱部位至少釘三個(gè)釘子，呈“△”形釘牢，不準(zhǔn)漏釘、鼓釘，箱底三條方木與板蓋之間至少釘三個(gè)釘子。 

3.  封箱時(shí)，對于1噸以下打三條打包帶。1噸以上的必須打4條以上打包帶。對于集中一點(diǎn)，包裝箱上要有明顯提示標(biāo)簽，木箱過重時(shí)須先打完包后再吊箱。注意打包帶要保證橫平、豎直、美觀結(jié)實(shí)。

當(dāng)木材枯燥不妥，木卡板的含水率未到達(dá)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相適應(yīng)的平衡點(diǎn)時(shí)就開始涂裝，通常會(huì)形成涂膜不良，影響色彩和光澤，發(fā)生氣泡、、白化等涂裝缺點(diǎn)，涂膜附著不良，涂裝后木材發(fā)作脹縮導(dǎo)致涂膜開裂、剝離等。