空氣濕度

進(jìn)入袋收塵的空氣濕度不可太大，否則也會(huì)在濾袋上附著水分，造成糊袋。

壓縮空氣的處理方式

壓縮空氣主要在噴吹和提升閥處使用。

例如來自排放源 和 SO2氣體，經(jīng)大氣氧化進(jìn)程，轉(zhuǎn)化為硫酸鹽微粒。煙和塵要點(diǎn)來自火力發(fā)電廠、鋼鐵廠、金屬冶煉廠、化工場、水泥廣及工業(yè) 和民用汽鍋的排放。一般活性炭分為有粉狀和顆粒狀兩種，粉狀的碳顆粒經(jīng)大約在10-50微米左右，顆粒狀的碳顆粒經(jīng)約為400-2400微米左右。氣態(tài)污染物：氣態(tài)污染物品種很多，要點(diǎn)有五大類：以SO2為主的含硫化合物：大氣污染物中的含硫化合物包含H2S、SO2、三氧化琉、 硫酸、亞硫酸鹽、硫酸鹽和有機(jī)硫氣溶膠。以SO2為主。

以 N0 和 NO2 為主的含氮化合物：大氣中對(duì)環(huán)境有影響的含N污染物主若是 NO和NO2,其余尚有NO2、 及銨鹽。NO 和NO2是對(duì)流層中損害很大的兩種氮的氧化物。漆霧-廢氣分離的原理傳統(tǒng)的水簾除漆霧處理方法無法從根本上解決漆霧問題，能否有效地將漆霧從廢氣中分離出來，是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵所在。NO 的天然出處有閃電、森林或草原火災(zāi)、大氣中氨的氧化及泥土中微生物的硝化效果等。NO2 的人工源要點(diǎn)來自化石燃料的燃燒(如汽車、飛機(jī)及內(nèi)燃機(jī)的燃燒進(jìn)程)、也來自肖酸及運(yùn)用肖酸等的制造進(jìn)程，氨肥廠、火要廠、有色及黑色金屬冶煉廠的某些制造進(jìn)程等。

　隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造及售后維修過程中涉及噴漆烤漆等勢必帶來一系列環(huán)境污染問題。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，對(duì)環(huán)境保護(hù)也應(yīng)足夠重視，近年來全國各地汽車4S店噴漆烤漆房成為環(huán)境污染來源之一。云南聰翔環(huán)保以優(yōu)良的除塵設(shè)備技術(shù)和高質(zhì)量的環(huán)保型產(chǎn)品，為用戶提供全程環(huán)保一體化服務(wù),贏得了廣大客戶的認(rèn)可與支持。汽車4S店在汽車維修噴漆產(chǎn)生的廢氣對(duì)工人及周邊環(huán)境造成一定影響。為了滿足國家與地方日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求，應(yīng)及時(shí)徹底對(duì)此類廢氣進(jìn)行必要治理，使廢氣排放總量和排放濃度達(dá)到當(dāng)?shù)卣鄳?yīng)的環(huán)保要求。