柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池常出現(xiàn)的故障有哪些？當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，或者蓄電池內(nèi)部自放電都會(huì)造成蓄電池電量得不到補(bǔ)充而引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對(duì)以上情況，建議為發(fā)電機(jī)組配備一臺(tái)全自動(dòng)專用充電器，以確保蓄電池時(shí)刻保持恒定電壓。

發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)：發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)，因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾，因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。同步發(fā)電機(jī)輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控的軟件設(shè)計(jì)：?jiǎn)纹瑱C(jī)的一個(gè)很重要的功能就是數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)處理也是傳感器和單片機(jī)的很重要的接口，其數(shù)據(jù)處理的類型主要有兩種，模擬信號(hào)以及開關(guān)量信號(hào)。模擬信號(hào)是利用交流電壓進(jìn)行采樣，從而防止擾動(dòng)實(shí)現(xiàn)多次采樣，開關(guān)量信號(hào)的軟件編寫相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，通過74HC165實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳送。

發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器易出現(xiàn)的故障及原因：軸承燒損一般是由于潤(rùn)滑油的壓力過低、潤(rùn)滑油量過少或潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)過多導(dǎo)致。若增壓器在使用過程中潤(rùn)滑油不清潔，機(jī)油中混入金屬屑等雜質(zhì)，很容易引起軸承燒損。葉片斷裂或損傷主要是由于外來的異物造成。因?yàn)闇u輪的葉片暴露在高溫然其中并作高速旋轉(zhuǎn)，若有很小的一點(diǎn)硬物，就會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，就會(huì)使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。