柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池常出現(xiàn)的故障有哪些？至少每周對蓄電池進(jìn)行一次電壓測量。對于濕式蓄電池還必須不定期地檢查電瓶水，是否在2低和1高刻度線之間，否則就要調(diào)整，以免蓄電池產(chǎn)生充電不足或充電時液體溢出。如平時維護(hù)不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒得到及時補(bǔ)充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。當(dāng)發(fā)電機(jī)組不能啟動時，原因也有可能是蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良，啟動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢固，供油系統(tǒng)發(fā)生故障或是柴油機(jī)空氣系統(tǒng)發(fā)生故障造成的.

發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器易出現(xiàn)的故障及原因：增壓壓力下降是指在機(jī)組所帶的負(fù)荷相通的條件下，增壓壓力的數(shù)值相對變小。增壓器的轉(zhuǎn)速降低且增壓壓力下降主要是由于廢氣渦輪方面或機(jī)械部分出現(xiàn)故障所致。這種故障可能是噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，使噴嘴流通面積增大；或排氣管接頭處有漏氣現(xiàn)象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。屬于機(jī)械方面的因素是增壓器長期得不到維護(hù)，而渦輪殼內(nèi)部葉輪處積炭過多，使轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)阻力增大。

發(fā)電機(jī)組中發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的要求與組成:氣門挺柱氣門挺柱的作用是將凸輪的推力傳遞給推桿，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的側(cè)向力。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，為避免凸輪尖頂動氣門時的橫向力直接作用在氣門腳上，造成氣門桿單向磨損，在氣門與凸輪軸之間裝有挺柱來傳遞凸輪的推力。推桿在頂置式氣門機(jī)構(gòu)中，由于凸輪軸和氣門是分開設(shè)置的，兩者距離較遠(yuǎn)，因此，采用推桿來傳遞凸輪上頂?shù)耐屏Α?

 發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓：正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險，不必處理。發(fā)電機(jī)工作原理：同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，它通過轉(zhuǎn)子磁場和定子繞組的相對運(yùn)動，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋０l(fā)電機(jī)過熱：發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。