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氦氣檢漏的主要參數(shù)及優(yōu)勢
1、關(guān)鍵零部件全球集優(yōu)采購,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性;
2、真空箱內(nèi)氦氣本底抑零,保證了檢漏的準(zhǔn)確性、;
3、特有的清氦系統(tǒng),快速有效地清除超標(biāo)的氦本底,保證檢測的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性;
4、實時監(jiān)測氦氣壓力和濃度,保證了工件檢測的精度;
5、可對使用過程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進行提純,極大降低氦氣損耗(功能可選);
6、可同時檢測多工件,并能按照需求自動判斷出具體的有漏工件;
7、專業(yè)定制的的密封接頭,穩(wěn)定可靠,減少誤判。
8、觸摸屏實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)和運行參數(shù),監(jiān)控一目了然。
9、電氣控制系統(tǒng)的連鎖保護及聲光報警功能,確保了系統(tǒng)的操作安全及可靠運行。
今天和大家分享的是氦氣檢漏的主要參數(shù)及優(yōu)勢,希望對您有所幫助!
真空箱氦檢漏基本功能
操作者把工件放在真空箱內(nèi),將工件接口與真空箱內(nèi)的快速接頭進行連接,在真空箱門關(guān)閉后,系統(tǒng)能全自動的完成大漏檢測、工件強度檢測、抽空、充氦、檢漏、回收整個過程,生產(chǎn)節(jié)拍快,檢漏精度高。工藝流程編輯A1:安裝工件-----關(guān)真空箱門-----真空箱抽真空,同時工件內(nèi)充高壓氮氣-----大漏及強度檢測;B1:若A1檢測不通過,則系統(tǒng)報警,大漏工件序號顯示-----檢測程序中止;B2:若A1檢測通過,放掉氮氣------對工件抽真空------真空箱內(nèi)的氦氣本底抑零-----工件內(nèi)充入氦氣-------真空模式,微漏檢測;C1:若B2檢測不通過,則系統(tǒng)報警-----循環(huán)檢,小漏工件序號顯示------檢測程序中止;C2:若B2檢測通過,真空箱內(nèi)充入大氣,同時工件內(nèi)氦氣回收-------真空箱開門,檢測完成。B2:若A1檢測通過,放掉氮氣------對工件抽真空------真空箱內(nèi)的氦氣本底抑零-----工件內(nèi)充入氦氣-------真空模式,微漏檢測。
期望大家在選購氦檢漏設(shè)備時多一份細心,少一份浮躁,不要錯過細節(jié)疑問。想要了解更多氦檢漏設(shè)備的相關(guān)資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話!?。?
真空箱式氦檢漏系統(tǒng)【工作環(huán)境】
科創(chuàng)真空——專業(yè)真空箱氦檢漏供應(yīng)商,我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?
工作環(huán)境:
1、長×寬×高(設(shè)備占地面積約):依據(jù)實物實際面積為準(zhǔn)。
2、電源:380 V±38 V,50 Hz±0.5 Hz,約22KW;
3、壓縮氣源及減壓器:0.6~0.8Mpa氮氣或干燥清潔壓縮空氣;
4、待檢工件要求清潔、干燥。
5、環(huán)境溫度: 5 ℃ ~ 35 ℃;
6、相對濕度: ≤80%;
7、氦氣源及減壓器:氦氣純度為 99%。
8、設(shè)備應(yīng)安裝在通風(fēng)良好的廠房內(nèi)。
汽車部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性
日前,有媒體報道,美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽團隊研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù),攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問題。氦檢測精度要求:由于不同生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的檢測要求不盡相同,但一般都會遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),或比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求稍高。據(jù)電動了解,2017年北京冬奧會將采用該電池技術(shù),寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進該技術(shù)在自家車型上的應(yīng)用。 據(jù)悉,美國新能源部曾宣布推出用1900萬美元支持電動汽車電池實現(xiàn)極速充電的計劃,王朝陽團隊的技術(shù)在此計劃中勝出,被美國新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前,將電池成本降至每千瓦時100美元以下,續(xù)駛里程增加至480公里以上,并將電池充電時間縮短至15分鐘以內(nèi)。 據(jù)了解,王朝陽團隊是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上,攻克了10分鐘快充技術(shù),并且具有1000次以上的循環(huán),相當(dāng)于50萬公里的壽命,這一技術(shù)將成為支持350千瓦級快速充電站的電池產(chǎn)品。
充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破
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