防止油液過熱的措施

　　(1)改進(jìn)設(shè)計，精心制造。

　　(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標(biāo)線時，挖掘機在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過程中會產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵，從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，應(yīng)將減振箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位。

　　(3)液壓油應(yīng)按挖掘機的泵、閥類元件產(chǎn)品說明書規(guī)定的液壓油牌號選用。其使用壽命為1，000h小時的挖掘機應(yīng)使用N46HL N68HL抗磨液壓油(各占50%)。若閥類元件的說明書遺失可根據(jù)泵來選。主泵都是柱塞泵者，其允許黏度范圍為4~76 mm2/s，選用16~47 mm2/s時為宜，工作壓力通常都在35 MPa以上；若工作溫度在5~40 ℃時，可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油，若工作溫度在40~80 ℃時，可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。

　　(4)完善挖掘機液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度，認(rèn)真落實日常檢查維護(hù)。如檢查各連接處有無泄漏，油箱內(nèi)油量是否充足，泵的工作溫度是否正常，濾油器是否堵塞等，都能有效防止液壓油溫度過高。

　　(5)重點檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性，其調(diào)整壓力（開啟壓力）應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。再觀察其彈簧是否彎曲（其軸線與端面不垂直）、折斷，必要時應(yīng)更換；檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否完全暢通，要及時清洗阻尼孔，防止時堵時通；檢查主閥芯，如不靈活則要修配閥芯，重新裝配，若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油；檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好，二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5～10μm 以內(nèi)。

挖掘機冒藍(lán)煙的處理方法

      一般情況下更換活塞環(huán)可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機油和動力不足的問題。但如果該發(fā)動機由于曲軸軸向間隙過大，嚴(yán)重的軸向竄動破壞了活塞運行的垂直度。二、曲軸和軸承常規(guī)性檢查曲軸和軸承的損耗情況，以及螺絲是否擰緊，看情況添加潤滑油。進(jìn)而加劇了活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。致使在較短時間內(nèi)，即造成活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大，燒機油和動力不足的問題也就不能得到根本解決。使用的機油型號不對或更換的機油型號不對，也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。盡量不去使用型號不對的機油。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用

操控元件(即各種液壓閥)在液壓體系中操控和調(diào)理液體的壓力、流量和方向。依據(jù)操控功用的不同，液壓閥可分為村力操控閥、流量操控閥和方向操控閥。﹙2﹚斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動臂抬升至最gao點后，(只準(zhǔn)許做這單一動作)發(fā)動機熄火，(此時斗桿缸桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。壓力操控閥又分為益流閥、減壓閥、次序閥、壓力繼電器等；流量操控閥包含節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向操控閥包含單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。依據(jù)操控方法不同，液壓閥可分為開關(guān)式操控閥、定值操控閥和份額操控閥。

輔佐元件包含油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等, 液壓油是液壓體系中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。