1、按照外形分類：單橋自卸貨車、雙橋自卸貨車、平頭自卸貨車、尖頭自卸貨車、后八自卸貨車、雙橋半掛自卸貨車、三橋半掛自卸貨車2、按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類：直推式傾斜機構(gòu)；自然通風是在與曲軸箱連通的氣門室蓋和機油加油管口接一根下垂的出氣管，出口一端制成斜面，切口方向朝后〈即與汽車行駛方向相反)。連桿式傾斜機構(gòu)。3、按照用途分類：農(nóng)用自卸貨車、礦山自卸貨車、垃圾自卸貨車、煤炭運輸自卸貨車、工程機械自卸貨車、污泥自卸貨車4、根據(jù)驅(qū)動模式分類：可為4x2，6x4，8x4以及半掛自卸貨車。5、根據(jù)車廂翻動的方向分類：可分為前舉式和側(cè)翻式自卸貨車。

接近角(APPROACH ANGLE)事例

   難道接近角對轎車來說就不重要了嗎？由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。是，同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛，如果遇到坑洼路面時，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)道路質(zhì)量與行車速度來對車身高度進行智能化的調(diào)節(jié)。當車速超過110km/h時，車輛會自動在常規(guī)行車高度的基礎(chǔ)上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當車速低于60km/h時，全車則會在常規(guī)基礎(chǔ)上升高20mm，以適應(yīng)可能遇到的坑洼路面。

   C5的接近角隨著路面狀況改變可以隨時改變，就象駕馭一匹狂放的野馬奔馳在無際的草原上，馬兒能自如根據(jù)草地狀況調(diào)節(jié)自身平衡，主人只管盡情欣賞無限的草原風光。而對于那些微型車來說，如奧拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困難點坑洼路面，還可以勉強通過，如果路面再惡劣點，就只有坐以待斃了。卡車之家產(chǎn)品庫中額定載重是指貨車及貨車類專用汽車額定載質(zhì)量為載貨質(zhì)量(不含人)。

結(jié)構(gòu)不同

廂式貨車：具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)。

封閉貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車。

二、應(yīng)用不同

廂式貨車：廂式貨車廣泛適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。

封閉貨車：封閉貨車主要是用于載運貨物的小型車，多用于個人的運輸。

三、特點不同

廂式貨車：廂式貨車具有機動靈活、操作方便，工作、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等特點。

封閉貨車：封閉貨車雖然運輸量比廂式貨車小，但操作靈活，適合個人操作