恒凱上海倉(cāng)儲(chǔ)托管是集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、快遞、物流、運(yùn)輸配送于一體，致力為一號(hào)店、京東等電商平臺(tái)商家提供倉(cāng)儲(chǔ)托管 物流運(yùn)輸配送一站托管解決方案。配備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，提供接單、審單、快遞選擇、查超區(qū)、打單分揀、裝箱、復(fù)核與稱(chēng)重、封箱、出庫(kù)、攔截訂單一站式服務(wù)。將資產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方公司承擔(dān)，恒凱物流讓您的公司經(jīng)營(yíng)的更安全。

貨主把貨交給物流公司，就等于把錢(qián)交給物流公司，能不能把貨安全、準(zhǔn)時(shí)、完好無(wú)損地遞交給貨主呢？出了事故，有無(wú)賠付能力呢？這都是值得貨主慎重考慮的問(wèn)題。貨主如何選擇好物流公司？在此提出幾點(diǎn)看法，僅供大家參考。

一、生產(chǎn)廠(chǎng)家、大型經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)家駐外地分銷(xiāo)商，是長(zhǎng)年發(fā)貨的單位。在運(yùn)送經(jīng)濟(jì)價(jià)值高、量大、發(fā)貨距離較遠(yuǎn)、跨省發(fā)貨較多的物品時(shí)，選擇駐外地公司較多的大型三方物流公司較為合適。因大型三方物流公司組織機(jī)構(gòu)健全，具備倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)榷喾N服務(wù)功能；并且公司制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任清晰、人性化管理；投資在幾百萬(wàn)元以上，具有抗風(fēng)險(xiǎn)能力，安全系數(shù)高，遇有特殊情況，造成貨物損失時(shí)能及時(shí)賠償；遇有重大事故也能按章賠付，不會(huì)逃之夭夭，不了了之。給貨主造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此選擇大型三方物流公司，簽訂長(zhǎng)年合同，固定運(yùn)輸關(guān)系，把責(zé)、權(quán)、利和風(fēng)險(xiǎn)明確清楚，確保貨物安全，是生產(chǎn)廠(chǎng)商和各級(jí)批發(fā)商為理想的選擇！不過(guò)從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來(lái)看,在許多企業(yè)中,由于管理方式觀念落后,或者領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)不夠,零庫(kù)存在現(xiàn)階段還不可能成為現(xiàn)實(shí)。

二、長(zhǎng)年發(fā)貨量小的貨主。發(fā)送經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高產(chǎn)品、零星的零擔(dān)及要求時(shí)間緊急的貨物，直接交給大型物流公司的專(zhuān)線(xiàn)公司或好的專(zhuān)線(xiàn)托運(yùn)部比較好。因?yàn)閷?zhuān)線(xiàn)公司操作簡(jiǎn)捷，便于管理，運(yùn)輸速度快，加之貨量小，也不存在大額賠償問(wèn)題。托運(yùn)貨應(yīng)該保價(jià)運(yùn)輸，因?yàn)閷?zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸零擔(dān)較多，產(chǎn)品復(fù)雜，相互損壞污染較多，如遇賠償問(wèn)題，雙方會(huì)減少爭(zhēng)議。因此，量小貨主選擇專(zhuān)線(xiàn)公司為適合。配備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，提供接單、審單、快遞選擇、查超區(qū)、打單分揀、裝箱、復(fù)核與稱(chēng)重、封箱、出庫(kù)、攔截訂單一站式服務(wù)。

三、生產(chǎn)廠(chǎng)家如運(yùn)送價(jià)值低的產(chǎn)品，廢舊物資，運(yùn)輸距離近，一車(chē)貨在5萬(wàn)元以下的低值產(chǎn)品，我認(rèn)為選擇信息部或小型托運(yùn)部較為適宜。因?yàn)樗顿Y小，管理靈活、管理費(fèi)用低、要求回報(bào)小，可以給貨主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

恒凱上海倉(cāng)儲(chǔ)托管配送可為客戶(hù)提供貨物進(jìn)倉(cāng)、分揀、再包裝、出庫(kù)以及物流運(yùn)輸一條龍服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)周?chē)焕⒃O(shè)施齊全，環(huán)境整潔、每天專(zhuān)人打掃衛(wèi)生，保安24小時(shí)看管，現(xiàn)面向各企事業(yè)單位、貿(mào)易公司誠(chéng)意招租，承接上海倉(cāng)儲(chǔ)托管，上海至全國(guó)各個(gè)城市的物流運(yùn)輸配送服務(wù)。例如，多客戶(hù)整合的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，客戶(hù)運(yùn)作可以利用相似的結(jié)合起來(lái)的資源，整合的運(yùn)作規(guī)模效益成為提升效率的重要方面。

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傳統(tǒng)自建倉(cāng)儲(chǔ)面臨的問(wèn)題： 以目前電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)了很多的問(wèn)題：

一是：傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)占地廣，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)資金需求大，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，并不是所有的電商都能像京東、亞馬遜那樣，花費(fèi)數(shù)年投入幾億資金自建倉(cāng)儲(chǔ)；

二是：管理人員缺失，要找到有經(jīng)驗(yàn)的大批專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員是很難的，尤其是在這種形勢(shì)緊迫的情形之下，倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的建立更是艱難；

三是：專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)軟文不完善，凡是正規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)都擁有自己的WMS系統(tǒng)，能夠隨時(shí)更改訂單信息，這一系統(tǒng)的形成必要要花費(fèi)幾年的時(shí)間摸索才能找到完全符合自身倉(cāng)儲(chǔ)需求的系統(tǒng)。

正在轉(zhuǎn)變的傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)：在過(guò)去的幾年中，電子商務(wù)的高速發(fā)展，令傳統(tǒng)物流行業(yè)也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。相比于B2C企業(yè)們自建的倉(cāng)儲(chǔ)物流，一些傳統(tǒng)的物流公司其實(shí)具有更成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的經(jīng)驗(yàn)，它們需要補(bǔ)上的只是互聯(lián)網(wǎng)這一課。