蝸桿傳動的載荷和應(yīng)力分析

受力分析

以右旋蝸桿為主動件，并沿圖示的方向旋轉(zhuǎn)時，蝸桿螺旋面上的受力情況。設(shè)Fn為集中作用于節(jié)點P處的法向載荷，它作用于法向截面Pabc內(nèi)。對齒輪箱體進(jìn)行共振測試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動，降低噪聲。Fn可分解為三個互相垂直的分力，即圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa。 顯然，在蝸桿與蝸輪間，載荷Ft1與Fa2、Fr1與Fr2和Fa1與Ft2對大小相等、方向相反的力。

各力的大小可按下式計算：

Ft1=Fa2=2T1/d1

Ft2=Fa1=2T1/d2

Fr1=Fr2=Fa1tanα

Fn= Fa1/cosαncosγ=Fa2/cosαncosγ=2T2/d2cosαncosγ

式中：T1、T2-蝸桿與蝸輪上的轉(zhuǎn)矩 N.mm。

確定各力的方向：蝸桿為主動件，蝸桿的圓周力方向與蝸桿上嚙合點的速度方向相反；蝸桿為從動件，蝸輪的圓周力方向與蝸輪的嚙合點的速度方向相同；蝸桿和蝸輪的軸向力方向分別與蝸輪和蝸桿的周向力方向相反；蝸桿和蝸輪的徑向力方向分別指向各自的圓心。

    平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副是以蝸桿和蝸輪為主要組成部分，蝸輪和蝸桿在嚙合的過程中，可以達(dá)到多齒接觸，這樣的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到接觸面積大，傳動，承載力大，結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長等特點，山東省德州市金宇機(jī)械有限公司為達(dá)到這樣的質(zhì)量要求，聘請中國平面二次包絡(luò)蝸桿起草人張建剛為技術(shù)總工，有技術(shù)要求可以和我們德州金宇質(zhì)量部聯(lián)系。德州市金宇機(jī)械有限公司對于非標(biāo)系列產(chǎn)品有著自己獨特的見解和認(rèn)識，一些專業(yè)的技術(shù)問題可到德州市金宇公司技術(shù)部來咨詢，我們將會給你一個詳細(xì)的解答。

蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油問題解析，我們接著上次的分析來說一下，在減速機(jī)漏油問題上，潤滑油的選擇也至關(guān)重要。

  潤滑油的選擇。減速比挑選有較大規(guī)模在規(guī)劃中運用平面二次包絡(luò)蝸桿通過簡略的添加頭數(shù)，使其傳動比可具有較大規(guī)模，因此在一個單級減速機(jī)中有較大的傳動比挑選。蝸輪減速機(jī)我們一般選用要根據(jù)<<潤滑油選用表》提供的規(guī)格型號，對重負(fù)載、頻繁啟動、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，在使用的過程中可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時，油依然能附著在蝸輪的表面，這樣可以形成一層防護(hù)膜，目的是防止重負(fù)荷、低速運行、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。

1、  蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝注意事項：在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在此過程中必須確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過3-6個月時，而油封在沒有浸入潤滑的情況下，我們建議減速機(jī)用戶更換油封。蝸輪蝸桿減速機(jī)加載試驗方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了傳遞動力用蝸輪蝸桿減速機(jī)（以下簡稱蝸桿減速器）加載試驗的一般要求、試驗臺與測試裝置、加載試驗方法及數(shù)據(jù)處理等。請按照減速機(jī)使用手冊進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境溫度是零下5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請與我們公司聯(lián)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝好后，在使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到高處，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。