二次結構柱通常是在建筑主體結構完成后再進行澆筑，二次構造柱在整個結構中基本不受力，但在整個建筑中也是不可缺少的一部分。對于二次結構的澆筑如果是采用人工澆筑不僅費時費工，而且澆柱質量也難以保證，而二次結構澆筑泵的應用解決了澆柱慢的難題，該機的體積較小，而且底部裝有輪子，可以很方便的移動靠近過梁或柱子澆筑的位置，方便了施工。

混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。有效的解決構造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質量澆注的問題，保證構造柱的平整度和觀感質量。

持續(xù)泵送清水，使運送管道內(nèi)的剩余混凝土隨水一起流出，直至尾膠管里流出清水。小型混凝土輸送泵是近來針對混凝土地泵越來越小型化而專門設計制造的一種新型號混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。持續(xù)空轉10分鐘分配，以供應潤滑脂。關閉自動力，堵截主開關，翻翻開料口，排出剩余的水，關閉放料口。

活塞和混凝土缸，在小型泵車的抽油過程中，操作員須經(jīng)常“握住油缸”操作，即，當主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕并保持5-8秒鐘，以補充液壓 主缸封閉油室中的壓力油(對于依賴接近開關來改變方向的泵，接近開關應盡可能靠近主缸側)，以充分利用輸送缸的沖程 并避免輸送缸局部磨損。泵管和末端軟管，越靠近泵，管道中混凝土的壓力越高。