物流配送屬于從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式

很多人認為配送就是送貨，但隨著物流業(yè)逐漸發(fā)達，形式多樣，相對于傳統(tǒng)銷售型的送貨，配送屬于從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式。物流配送不是單純的物品運輸或輸送到某地，而是從用戶下單到倉庫配貨、調(diào)度車輛、安排運輸直至后送至用戶手中的閉環(huán)物流配送作業(yè)活動。 配送在整個物流過程中及其重要，它不是單純的運送、發(fā)放、投送，而是根據(jù)用戶要求，對貨品進行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點。除以上提到的各種“運”、“送”外，配送過程中還會涉及到確認貨品、分貨、揀貨、配貨、裝貨等工作。我們常說的送貨僅屬于物流配送供應(yīng)鏈中一小部分的運輸活動，即可稱之為“二次配送”、“支線配送”、“末端輸送”。

如何降低運輸成本?如何按計劃準時執(zhí)行作業(yè)?

安全：安全不必多說，事故越少則損失越小，但完全杜絕事故也是非常困難的。企業(yè)運輸作業(yè)的百萬公里事故率需力爭壓至1.5%以下，若百萬公里事故率會高于3%，那就可能會引起運輸作業(yè)線的崩盤。 所以，在設(shè)計運輸系統(tǒng)產(chǎn)品功能時，應(yīng)更多的考慮如何進行降本、確保準時和保障安全。在進行具體系統(tǒng)和產(chǎn)品功能規(guī)劃時，若比較迷惘，不妨先圍繞這三點進行思考，即如何降低運輸成本？如何按計劃準時執(zhí)行作業(yè)？如何降低事故風險？

自營物流是企業(yè)早期物流的重要特征

從歷史的角度看，企業(yè)對物流服務(wù)的需求是以自我提供的方式實現(xiàn)的，自營物流是企業(yè)早期物流的重要特征，企業(yè)為了提高物流效率和服務(wù)水平，需要對物流進行管理，于是在經(jīng)營過程中，物流管理成為一項重要內(nèi)容。 自營物流實際上是 企業(yè)物流的縱向一體化行為，企業(yè)通過自營物流直接支配物流資產(chǎn)，控制物流職能，保證貨物暢通和顧客服務(wù)質(zhì)量，從而有利于保持企業(yè)和顧客的長期關(guān)系，有利于企業(yè)掌握對顧客的控制權(quán)，此外，企業(yè)通過自營物流，可以更好地防止企業(yè)商業(yè)秘密的外泄和擴散。