高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀

       我國(guó)高空作業(yè)車生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由七八家發(fā)展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信l部公告的生產(chǎn)高空作業(yè)車的廠家共50家；生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)有100余家；其實(shí)低檔高速和高l檔低速都是費(fèi)油的,如果你想省油,需要憑你的直覺和經(jīng)驗(yàn),找發(fā)動(dòng)機(jī)最省勁的點(diǎn)。與國(guó)外合資企業(yè)有4家；國(guó)外獨(dú)資企業(yè)有4家。

       我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)品市場(chǎng)需求一直保持了較快增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)銷量為980臺(tái),2010年則達(dá)到了1870臺(tái),收入規(guī)模約 9億元。在不封閉的道路上,夜間超車也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情,不是迫不得已不要超車。未來10年內(nèi),高空作業(yè)車銷量將迎來大幅增長(zhǎng),到2020年,對(duì)高空作業(yè)車的年需求預(yù)計(jì)將達(dá)到12000臺(tái),產(chǎn)值達(dá)70億元,行業(yè)十年內(nèi)銷量復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到20.43%。

       隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視，我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展，未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國(guó)高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場(chǎng)館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。而高空作業(yè)車的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域電力、路燈、園林等行業(yè)的應(yīng)用也將得到進(jìn)一步深化。通常而言，高空作業(yè)平臺(tái)廠家直銷售后服務(wù)，應(yīng)急響應(yīng)，技術(shù)支持和庫(kù)存配件方面的表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)銷商。以電力行業(yè)為例，我國(guó)中等城市電力公司平均只擁有高空作業(yè)車5-8 臺(tái)，大量的縣級(jí)電力公司只有1-2 臺(tái)，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。

高空作業(yè)車熄火后的注意事項(xiàng)

汽車熄火后頻繁打火

有些高空作業(yè)車車主在停車等人的時(shí)候,如果等待時(shí)間較長(zhǎng),汽車的室內(nèi)溫度很快就會(huì)下降,這時(shí)候車主就會(huì)再一次對(duì)汽車進(jìn)行啟動(dòng),而如此多次開啟和關(guān)閉汽車會(huì)對(duì)汽車的電瓶損耗較大,以后電瓶可能會(huì)由于過度放電而出現(xiàn)故障.

這些駕駛行為都會(huì)對(duì)汽車造成較大的損傷,所以車主以后在駕駛車輛時(shí),對(duì)于上述問題需要多加注意,畢竟高空作業(yè)車不僅是隨車主的交通工具,更是進(jìn)行高空作業(yè)的特種作業(yè)車輛,而且和車主的生命安全也是息息相關(guān)的,安全、的工作才是重要的。