蘭溪市貝斯特鋁制品有限公司落在位于金華市西部，錢塘江中游，金衢盆地北部邊緣———蘭溪，我廠技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進，管理科學(xué)。我們奉行“市場來自于品質(zhì)”的理念。為廣大客戶服務(wù)。

5系船用鋁合金的性能及應(yīng)用

5系船用鋁合金主要有5083、5086、5456這三種。6系合金在海水中會發(fā)生晶間腐蝕，因此船舶上部結(jié)構(gòu)運用較多，7系合金缺點是抗腐蝕性差，因此使用范圍受限。綜合來看，5系船用鋁板是目前應(yīng)用為廣泛，有前途的鋁合金產(chǎn)品。

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鋁型材低溫封孔工藝探討

鋁型材經(jīng)陽極氧化和著色處理后，其鋁基表面是一層極薄的多孔性陽極氧化膜，其吸附性強、抗蝕能力和耐磨性差。建筑鋁型材表面處理過程中，封孔作為后處理工藝是決定鋁材表面質(zhì)量、裝飾效果和使用壽命的關(guān)鍵所在。鋁及鋁合金陽極氧化膜中存在很多微孔，若不及時封閉或封閉不完全，將嚴重影響鋁型材表面的耐蝕性、耐磨性、耐曬性和裝飾效果等。這種膜初形成時還不夠細密，有一定的電阻，使電解液中的負氧離子仍能到達鋁表面繼續(xù)形成氧化膜。
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在金屬粉末涂料上的使得粉末氟碳涂料制作金屬粉有了革命性的突破，新技術(shù)采用納米科技使得無機的珠光粉和表面很容易地包裹上一層氟碳樹脂，從而在根本上改變了金屬顏料的導(dǎo)電性和相容性，使得粉末涂料也可以制備液體金屬涂料同樣閃亮的技術(shù)涂層，而且，由于金屬表面的有機包裹層，金屬顏料的抗腐蝕性能和應(yīng)用性能都得到大大提高。鋁陽極氧化處理基礎(chǔ)在酸性電解液中，以鋁為陽極，經(jīng)過電解使鋁表面產(chǎn)生氧化膜的材料保護技術(shù)。

鋁合金表面陽極氧化著色封孔處理工藝

　鋁的陽極氧化膜有大量孔洞，其表面吸附性很強，手觸摸有黏手的感覺。為提高氧化膜的防污染和抗腐蝕性能，封孔是必不可少的步驟。

　　鋁材陽極氧化膜的封孔主要有熱封孔和冷封孔兩種，目前我國基本上使用冷封孔。隨著膜厚增加和封孔質(zhì)量提高。整平作用:擠壓型材有許多輕微的模痕，在高倍鏡下觀察呈山峰一般，加入磷酸三鈉、硅藻土、多元醇等化合物，可使型材模痕谷底受到保護，尖峰磨平，從而達到整平效果。每噸鋁型材的冷封孔劑消耗從0.8～1.2kg增加到1.5～2.0kg。氟化鎳是目前冷封孔劑的主要成分，因此氟化鎳質(zhì)量決定了冷封孔劑質(zhì)量。氟化鎳中鐵、鋅、銅等雜質(zhì)，在新配槽液中影響不明顯，但生產(chǎn)一段時間后，封孔質(zhì)量就很難保證。