軋制將完畢時軋機減速，當鋼帶尾部抵達機前卷取機方位時，機組泊車，榜首道次完畢。測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑中止供應，壓板抬起。第二道軋制時，鋼帶反向運動，機前機后方位互換。第二道次作業(yè)開端機遇后卷取機反向運行將機前鋼帶頭部送人機前卷取機卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機前卷取機滾動將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機供應冷卻潤滑液，軋機壓下，機前后卷取機傳動給出后張力，機前后測厚儀、測速儀進入軋制線，機組作業(yè)開端第二道次的軋制。從第二道次開端，軋制就在機前后卷取機和二十輥軋機之間往復進行。當軋機的主動厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時可以完成全主動操控。當軋制進程中鋼帶有缺點的部位過軋輥時，軋時機主動減速。軋制終了，軋時機主動泊車。

是熱連軋機組的架粗軋機。主要分為三個部分，即工作機座、萬向連接軸及接軸平衡裝置、主傳動系統(tǒng)。工作機座部分的軋輥平衡裝置采用五缸平衡，萬向連接軸采用滑塊式萬向接軸，粗軋機的主傳動系統(tǒng)采用兩臺低速直流電機來直接驅動軋輥的方式，兩臺電機的性能相同。通過計算軋制力與軋制力矩，確定工作輥和支承輥的結構尺寸，選擇該軋機的主電機型號，并對主要的零件進行強度校核，如工作輥與支承輥的強度、機架強度等，后對設計的軋機設備的可靠性與經濟性進行測評。

為了有效是降低頭尾處帶鋼的損耗，要求軋機在進行起動和制動時的時間盡量減少，如果必須加速的話，那么整個時間不可以大于13s,而降速的時間也不能大于15s,即便是快速的降低時間也不能大于10s.如果出現(xiàn)緊急事故的話，首先要進行緊急的制動處理，而且每個機架一定要按照同樣的速度進行緊急的停運，正常情況下的停運時間不能大于3s.軋機的更多嚴格要求也是隨著科技的發(fā)展而延伸出來的。