義烏潤(rùn)恒裕物流【義烏到上海全境物流專線】 【義烏到寧波全境物流專線】  【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】 【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】

義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：貨運(yùn)代理應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性。

　　作為貨運(yùn)代理人，必須了解船舶特征，如船舶登記國(guó)和和噸位、總登記噸(GRT)、凈登記噸(NRT)、散裝窖、包裝窖、總載重噸(DWT)、載重線、船級(jí)等方面的知識(shí)。較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種覺(jué)的貨船類型，如班輪、半集裝箱船、半托盤(pán)船、散貨船、滾裝船及全集裝箱船等。第三代集裝箱船具有2000-3000TEU的載箱能力，能夠通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，故又稱巴拿馬型船舶。拖裝①將第五聯(lián)及第六聯(lián)副頁(yè)連同船東確認(rèn)送至拖車公司讓其去外開(kāi)出設(shè)備交接單并將拖柜時(shí)間、聯(lián)系人、電話告知對(duì)方。第四代及有更大載箱能力的船舶，不適于通過(guò)巴拿運(yùn)河，常被稱為超巴型船舶。

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合理儲(chǔ)存

合理儲(chǔ)存就是為了將商品受外界環(huán)境影響所發(fā)生的損失減少到蕞低程度而采取的儲(chǔ)存方法。它包括商品分區(qū)分類保管、庫(kù)區(qū)及貨區(qū)的合理布置和編號(hào)、合理地堆碼苫墊、商品清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn)和在庫(kù)檢查制度等。

物流聯(lián)盟

物流聯(lián)盟（ Logistics alliance ）是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。其目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟參與方的 “ 共贏 ” 。

物流聯(lián)盟具有以下特點(diǎn)：

（1）相互依賴；

（2）核心專業(yè)化；

（3）強(qiáng)調(diào)合作。

義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享：ERP之倉(cāng)庫(kù)分類管理的誤區(qū)

對(duì)倉(cāng)庫(kù)不進(jìn)行細(xì)分

有的客戶，自認(rèn)為其原材料簡(jiǎn)單，所以，對(duì)倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有進(jìn)行細(xì)分。其實(shí)，就一般的制造企業(yè)而言，其原材料大致可以分為兩類，一類是主料，有企業(yè)也叫做零件；將港口功能引入內(nèi)陸城市，還有助于實(shí)現(xiàn)陸地國(guó)際物流與海洋國(guó)際物流的無(wú)縫銜接，密切內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)與世界各國(guó)產(chǎn)業(yè)之間的連接，使內(nèi)陸市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)一體化發(fā)展。另一類是輔料，有的企業(yè)叫做包裝材料等等。做為財(cái)務(wù)部門(mén)，有時(shí)候要統(tǒng)計(jì)零件倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存金額及包裝材料的庫(kù)存金額；而有時(shí)會(huì)，企業(yè)盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候，出于成本的考慮，也不會(huì)對(duì)所有的材料都進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，可能只對(duì)零件倉(cāng)庫(kù)或者包裝材料倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

其實(shí)，麻雀雖小，五臟俱全。企業(yè)規(guī)模雖然小，但是像上述的一些基本作業(yè)還是要做的。所以，企業(yè)在EPR項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，不要太過(guò)于吝嗇，把原材料進(jìn)行分類。做為財(cái)務(wù)部門(mén)，有時(shí)候要統(tǒng)計(jì)零件倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存金額及包裝材料的庫(kù)存金額。我在項(xiàng)目實(shí)施中，若客戶企業(yè)的產(chǎn)品比較簡(jiǎn)單，我也要檢驗(yàn)其至少分三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別成品倉(cāng)庫(kù)、零件倉(cāng)庫(kù)（或者原材料倉(cāng)庫(kù)）、包裝材料倉(cāng)庫(kù)（或叫作輔助材料倉(cāng)庫(kù)）。