提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

1.橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。時(shí)需要注意的事項(xiàng)如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。提梁機(jī)制動(dòng)回路的選擇當(dāng)液壓泵停止向液壓馬達(dá)供給時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)本身的慣性和從動(dòng)工作部件的慣性，液壓馬達(dá)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

2.要定期做技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機(jī),門式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來電咨詢。

提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機(jī)安全性的至關(guān)重要部分，主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求，設(shè)計(jì)方與生產(chǎn)方為了降低成本，都對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，工況劃分、荷載分析、計(jì)算工具、計(jì)算手段是否合理、正確，是決定提梁機(jī)能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素。運(yùn)移的長度、物品供應(yīng)站之間的相互位移以及物品運(yùn)達(dá)地點(diǎn)所需的分叉程度，往往被用作選擇運(yùn)輸裝置的標(biāo)示特征。

因?yàn)樘崃簷C(jī)本身的重量非常重，根據(jù)慣性，可以理解，一旦它運(yùn)行，會(huì)有很大的慣性。 在提梁機(jī)的安全操作規(guī)范中，要求在操作期間禁止突然制動(dòng)。由于當(dāng)前技術(shù)在大型設(shè)備的現(xiàn)場滿負(fù)荷檢測中存在一定的困難，因此更好的方法是對相關(guān)的軟管進(jìn)行和分析，同時(shí)可以獲得更準(zhǔn)確的結(jié)果。 從安全的角度來看，它是非?？茖W(xué)的，因?yàn)槿绻苿?dòng)器立即制動(dòng)，整個(gè)提梁機(jī)將由于強(qiáng)大的慣性而產(chǎn)生大的扭矩，這對于傳動(dòng)系統(tǒng)是非常致命的。 在嚴(yán)重的情況下，傳動(dòng)軸扭曲甚至引起整個(gè)機(jī)器變形。

提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)用來承受砼箱梁載荷，安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺(tái)等相關(guān)機(jī)電設(shè)備，其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產(chǎn)生壓潰現(xiàn)象。提梁機(jī)設(shè)備鋼絲繩一般是選用高強(qiáng)鍍鋅材料，硬齒面放慢機(jī)和盤式制動(dòng)器，可以編程起升纖維，防斜拉導(dǎo)繩器等硬件的配置，配置實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、電子防搖、寸動(dòng)性能、微速性能、零速懸停、遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程診斷、自動(dòng)管質(zhì)等智能模塊。鋼絲繩在卷筒上卷亂時(shí)，相互傾軋，在操作時(shí)會(huì)發(fā)出‘軋吱軋吱’的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會(huì)在局部迅速出現(xiàn)斷絲與壓扁的痕跡。防止的措施是應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時(shí)可在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)置排繩器或者壓繩裝置，防止橋式提梁機(jī)的鋼絲繩出現(xiàn)卷亂現(xiàn)象。