橋梁頂升同步千斤頂使用不當(dāng)出現(xiàn)的問題： 1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。 2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。 3.支座不能正?；瑒樱憾枕斅溆写罅康幕炷晾?，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。 4.支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

橋梁支座更換及關(guān)聯(lián)構(gòu)建的處理

橋梁支座更換千斤頂同時頂升后，留出操作空間，對銹蝕的梁底鋼板應(yīng)除銹保護，銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)割除更換。對變形和嚴(yán)重銹蝕的支座進行更換。對缺角、損壞較大的墊石進行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處，鑿除原結(jié)構(gòu)表面油污及風(fēng)化層形成的高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后進行植筋及表面清洗除塵等工作，澆注快凝快硬 自密實微膨脹C50混凝土。

對于T／I梁在進行更換或增添楔形鋼板時，對一聯(lián)兩端的滑板支座，要將原燕尾槽中的鋼板拆除，更換新不銹鋼滑板，在更換前對原燕尾槽進行除銹和清洗，并涂抹硅油脂使其飽滿，對安裝的新不銹鋼滑板結(jié)合面也要進行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板更換是要將原梁底預(yù)埋鋼板表面打磨平整，清洗干凈，用改性環(huán)氧一級粘鋼膠與楔形鋼板進行粘貼。所有楔形調(diào)平鋼板在安裝前需做防腐處理，防腐涂料要符合現(xiàn)行規(guī)范的要求

PLC智能同步頂升控制系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求，可設(shè)計4點、6點、8點、12點、16點、24點、32點、64點同步頂升下降系統(tǒng)。

此方案采用雙作用千斤頂，通過泵站供油，油路經(jīng)過溢流閥，然后經(jīng)過三位四通換向閥，再經(jīng)過電磁球閥進入千斤頂。通過控制三位四通換向閥來控制油缸的上升下降，通過位移傳感器傳達到PLC控制系統(tǒng)進行判斷來調(diào)節(jié)電磁球閥的開閉來調(diào)整油缸的上升下降速度，保證油缸的同步性。

在千斤頂出油口處安裝液控單向閥，使千斤頂在頂升到位情況下進行保壓，防止千斤頂回落。在千斤頂回油油路上安裝可調(diào)節(jié)溢流閥，控制千斤頂下降速度，防止因載重過大，出現(xiàn)千斤頂突然急速下降的情況。

如果幾個千斤頂同時吊起，除了要正確放置橋梁千斤頂外，還應(yīng)采用多頂分流閥，而且各橋梁千斤頂?shù)呢?fù)荷要平衡，注意保持提升速度同步。同時也要考慮到由于重量不勻地面可能塌陷的情況，防止因舉重物傾斜而造成危險。 使用時先將手動液壓式油泵快速接頭與頂板對接，然后選擇合適的位置，將油泵上的卸油螺絲擰緊，即可工作。要想使活塞桿下降，將手動油泵手輪向逆時針方向輕微旋，油缸卸油后，活塞桿即逐漸下降。不然下降太快就會產(chǎn)生危險。 本橋梁千斤頂系彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)，當(dāng)起重后，可迅速取出，但不可連軟管拉斤頂。 由于橋上千斤頂?shù)跹b的行程很小，用戶在使用時不能超過額定行程，以免損壞千斤頂。 使用時應(yīng)避免千斤頂劇烈震動。 不適用于有酸堿、腐蝕性氣體的工作場所。 用戶應(yīng)根據(jù)使用情況定期進行檢查和維護。