對喇叭彈波的認識

1.彈波的功能：

制動和中心保持作用、頸部和音圈的定位功能、音響喇叭的曲線性能。

2.彈波的分類：

棉布系列、 Conex系列，Conex與棉混合系列、 其它材料系列如麻、人造絲等。

3.彈波的物理參數(shù)

彈波的變位指在彈波中心放置夾具，并在夾具上加定質量之砝碼，音響喇叭的彈波中心部位發(fā)生的位移量稱為該質量下的變位。測試方法常有投影法，轉盤測試法等多種，但目前很先進的測試法為“激光測量法”，激光測量法采用無觸點測量，因此準確可靠。

4.材質的性能

耐高溫，阻燃性好；耐幾種溶劑和酸類試劑，穩(wěn)定性好；耐磨耐曲折，耐疲勞性好，音響喇叭的彈性好；耐溫，受天氣影響小。

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常見喇叭故障有哪幾種

1、長時間超負荷驅動喇叭，喇叭會因為過熱而把喇叭燒壞，因為線圈的溫度升高，使某些結構部分產(chǎn)生熔化，或燒毀，正常使用下線圈的溫度就有180攝氏度，不正常使用之下就可想而知了！

2、機械式故障，超負荷的驅動喇叭使得紙盤移動超出范圍并和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤折邊或喇叭支撐圈被扯破，以上任一種情形一旦發(fā)生，都可以使喇叭發(fā)生故障。當折邊或支撐圈被扯破，線圈將會和它們磨擦，因為紙盤組件已不能適當?shù)卦谥行奈恢脩业?，小的也許剛開始感覺不出來，但是經(jīng)過一段時間，當裂縫變大時，喇叭就會跟著壞了。汽車電子揚聲器的使用環(huán)境不同，所以在發(fā)聲上的聲效也有所不同，對于使用環(huán)境不同，那么設計的時候自然也有所不同，這也是為啥汽車電子揚聲器是適用于汽車上的揚聲器。

 3、喇叭的故障也可能是以上兩種方式的結合，比如功放突然輸出一個很大的瞬間能量，這個能量可以是聲音突然開大，喇叭就會有一個強烈的振動，使得線圈脫離了磁力間隙，當它回去的時候可能偏心失誤就無法回到原位，這樣將使整個機械的動作被紙盤帶向前方，偏離原始停留的位置，結果紙盤已經(jīng)不能發(fā)出聲音，但是能量還繼續(xù)傳送的喇叭的線圈上，線圈雙離開了磁力間隙，因為磁力間隙是線圈很好的散熱環(huán)境，但線圈已離開磁力間隙，那么線圈在繼續(xù)接收來自功放的信號時，線圈很快就會發(fā)熱導致燒毀線圈。但是現(xiàn)在這種情況比較少見，因為現(xiàn)在的喇叭都是長沖程的設計。低音揚聲器為使低頻放音下限盡量向下延伸，因而揚聲器的口徑做得都比較大，一般有200mm、300-380mm等不同口徑規(guī)格的低音揚聲器，能隨大的輸入功率。

靜電揚聲器的工作原理

靜電揚聲器是利用加到電容器極板上的靜電力而工作的揚聲器，就其結構看，因正負極相向而成電容器狀，所以又稱為電容揚聲器。揚聲器作為一個電聲換能器件，我們就不得不從人類懂得電與聲的轉換關系開始說起。早在1837 Page就開始應用電磁體發(fā)聲。但人類真正知道電與聲轉換的神奇是在1876年2月14日，Alexander Graham Bell提出了歷史很重要的一份“電話”之后，該項發(fā)明讓人類的聲音從此可以傳到比叫喊更遠的地方。電與聲的轉換關系從此后深入人心，研究的人也就越來越多。作為中音揚聲器，主要性能要求是聲壓頻率特性曲線平擔、失真小、指向性好等。