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鋁材為何不同

由于摻雜了不同的微量金屬元素。如您所說的航空鋁合金，分2系和7系兩大類，2系內(nèi)部加入了銅，能在200~300° C環(huán)境下工作，而且硬度高，耐腐蝕，一般用作航空結(jié)構(gòu)件。內(nèi)以鋅為主，硬度和強(qiáng)度高，耐腐蝕性能差，一般都是作為高強(qiáng)度部件使用，有些還可作為飛機(jī)的骨架。

鋁牌有多少？傳說有1000多種，而國際上有570多種鋁牌備案。但是中國備案的大約有100種，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)的大約有200種。

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優(yōu)1質(zhì)的包裝箱有多重要，想必經(jīng)常包裝運(yùn)輸?shù)娜硕贾?，?yōu)1質(zhì)的包裝箱能陪你一路風(fēng)雨飄搖，還能幫你帶回滿滿的戰(zhàn)利品。塑料圍板箱作為當(dāng)今主流的包裝運(yùn)輸箱包裝仍然有一定的話語權(quán)。今日小編就告訴大家包裝箱哪些材料堅(jiān)固耐用，哪些尺寸適合，哪些細(xì)節(jié)要注意，可以幫您在選購時排除一些障礙。綜觀包裝箱的發(fā)展歷史，所呈現(xiàn)的不僅僅是這一工具的前世今生，更反映了包裝歷史的變遷，從開始的木制包裝到現(xiàn)在的紙制包裝，盡管不斷變化，普通的木制包裝箱既大又重，極不利于攜帶?；诖蟛糠钟脩舻倪x擇需求，我們這里主要講的是塑料圍板箱體，其材質(zhì)為 PP HDPE。它的主要賣點(diǎn)是輕質(zhì)，高強(qiáng)度，能承受較大的沖擊，良好的清洗性能， PP是塑料圍板箱體的主要原材料，用 PP材料制成的箱體，優(yōu)點(diǎn)是耐沖擊，而鋁鎂合金則不耐沖擊。相反， PP在撞擊作用下，其優(yōu)異的韌性可以輕易的回復(fù)到原來的狀態(tài)；其次， PP還具有堅(jiān)韌、耐高溫、色澤豐富、不易變形、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。因此如今紙箱成為眾多物流運(yùn)輸出行的選擇。

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航天鋁是一種高強(qiáng)度的變形鋁合金材料，目前在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。它具有良好的力學(xué)性能和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果好，一般在150℃以下，強(qiáng)度高，韌性好，是理想的結(jié)構(gòu)材料。

與普通鋁合金相比，航空用鋁合金對強(qiáng)度、硬度、韌性、耐疲勞性能、塑性都有更高的要求。因航空鋁材質(zhì)量輕，重量輕，效果顯著，已取代鋼鐵而成為目前航空鋁材的主流。航空業(yè)設(shè)備對鋁材的需求很大，是鋁材高1端應(yīng)用的重要市場。

有許多種鋁合金可用于飛機(jī)。目前，全球航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)用鋁合金主要是高強(qiáng)度鋁合金2系(2024,2017,2A12等)，超高強(qiáng)度鋁合金7系(7075,7475,7050,7A04等)，另外還有5系(5A06,5052,5086等),6系(6061,6082等)，以及少量其它系列鋁合金。

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純鋁密度小(ρ=2.7 g/cm3)，約為鐵的1/3，熔點(diǎn)低(660℃)，鋁為面心立方結(jié)構(gòu)，因此具有較高的塑性(δ：32~40%，或δ：70~90%)，加工方便，可制成各種型材、板材。耐腐蝕性較好，但純鋁強(qiáng)度較低，其退火狀態(tài)σ b值在8 kgf/mm2左右，不宜作為結(jié)構(gòu)材料使用。經(jīng)過長時間的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)試驗(yàn)，人們逐漸采用添加合金元素和采用熱處理等方法強(qiáng)化鋁，從而得到一系列的鋁合金。

在純鋁中加入某些元素形成的合金，在保持鋁質(zhì)輕質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)的同時，其強(qiáng)度也有了很大提高，可以達(dá)到24~60 kgf/mm2。因此它的“比強(qiáng)度”(強(qiáng)度/比重比值σ b/ρ)優(yōu)于許多合金鋼，是一種理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、動力業(yè)和航空業(yè)等領(lǐng)域，而飛機(jī)的機(jī)身、外殼、壓氣機(jī)等通常是用鋁合金制造，以減輕自重。用鋁材代替鋼板焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

由于成本的原因，那些質(zhì)量較差的航空貨箱在選材上通常會偷工減料，代之以質(zhì)量較差的其它材料。空箱材料的選擇直接關(guān)系到我們在運(yùn)輸過程中能否對產(chǎn)品進(jìn)行有效保護(hù)這一首要問題。

第二，在選擇飛機(jī)箱體時，我們還需要注意一些細(xì)節(jié)。例如飛機(jī)機(jī)箱上是否標(biāo)注了廠家，是不是正規(guī)的廠家生產(chǎn)，是否有產(chǎn)品批號，廠家的電話，生產(chǎn)地址等詳細(xì)情況，因?yàn)榘凑諊曳梢?guī)定，在銷售產(chǎn)品時，這些信息都要標(biāo)注。如果有的話，那就不一定是高質(zhì)量的航空箱，但絕1對不是低質(zhì)量的那就沒問題了。又要看航空箱的工藝是否精密，手工好或壞，密封性如何。

航空箱子的特性優(yōu)勢

技術(shù)在進(jìn)步，社會在高速發(fā)展。以往傳統(tǒng)的簡易木箱運(yùn)輸已被淘汰，取而代之的是采用高科技制作的鋁制箱體、航空箱體、鋁合金拉桿箱體等新型運(yùn)輸包裝產(chǎn)品。使用zui多的就是航空機(jī)箱。

一些高科技產(chǎn)品聚集了不計(jì)其數(shù)的人力和財(cái)力才得以制造出來，但它們也是非常脆弱的，比如一些先進(jìn)的醫(yī)1療儀器、軍事運(yùn)輸設(shè)備等等，它們本身的值也決定了需要更高功能的防護(hù)盒子。航空機(jī)箱具有這些昂貴的高科技所需的優(yōu)良品質(zhì)。