高空作業(yè)平臺(tái)和高空作業(yè)車，兩者具有不可替代性

高空作業(yè)車

高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結(jié)在一起，一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成，因而造價(jià)相比高空作業(yè)平臺(tái)更為昂貴，其優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)較為快速方便同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。

高空作業(yè)平臺(tái)

高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有汽車底盤，是獨(dú)立的作業(yè)裝置，如果需要遠(yuǎn)距離作業(yè)，則放置在汽車上運(yùn)輸。按照底盤動(dòng)力劃分，高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動(dòng)式、固定式，若進(jìn)一步按照舉升結(jié)構(gòu)細(xì)分，目前市面常見(jiàn)，直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺(tái)。

隨著高空作業(yè)平臺(tái)被國(guó)內(nèi)慢慢接受、認(rèn)可，高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)也日趨明朗，不再像一零年以前那樣，市場(chǎng)上什么樣的高空作業(yè)設(shè)備都有。目前，運(yùn)想重工是集高空作業(yè)車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為一體的企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品包括自行直臂式、自行曲臂式、自行或移動(dòng)剪叉式等多個(gè)規(guī)格系列的高空作業(yè)產(chǎn)品。另外中聯(lián)重科、三一重工目前都在研制作業(yè)高度在 100m 以上高空作業(yè)車。高空作業(yè)平臺(tái)性價(jià)比高不高，就看這方面：

安全智能：人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展將使得高空作業(yè)者的工作更加安全可靠，隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車的操作將會(huì)更加方便、動(dòng)作將更加靈活，車上將會(huì)安裝更多各種類型的傳感器等檢測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)車各個(gè)動(dòng)作的監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臂架的準(zhǔn)確安全操作，產(chǎn)品的可靠性將得到大幅度提升。

輕量美觀：臂架的設(shè)計(jì)將更加緊湊，液壓、電氣和氣壓系統(tǒng)的管線排列更加整齊、合理且連接更加緊密牢固，隨著新材料的不斷發(fā)展應(yīng)用，高空作業(yè)車的質(zhì)量和能耗將進(jìn)一步減輕;連接部分采用鉸接，液壓電纜輸送系統(tǒng)置于臂內(nèi)，整體更加整潔緊湊。

?曲臂式升降平臺(tái)的特點(diǎn)?

轉(zhuǎn)盤360°旋轉(zhuǎn)，液壓平臺(tái)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，小臂上下擺動(dòng)。

貯藏高度2米，易于通過(guò)門道

緊湊的旋轉(zhuǎn)半徑和寬度，允許在擁擠的場(chǎng)地工作

平臺(tái)全比例控制

平臺(tái)裝卸限制，提高了安全性

兩人帶工具同時(shí)工作

單手柄平滑比例控制所有動(dòng)作

兩輪或者四輪驅(qū)動(dòng)（可選擇配置實(shí)心輪胎或履帶式）

提升速度快，尾部零擺動(dòng)，適合在空間受限的地方施工

堅(jiān)固耐用，可靠，易于維護(hù)保養(yǎng)

剪叉式升降平臺(tái)特點(diǎn)：主要用于物流行業(yè)，生產(chǎn)流水線，地下室到樓層之間的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺(tái)、升降操作臺(tái)等。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、故障率低、運(yùn)行可靠、安全、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。

舞臺(tái)升降平臺(tái)特點(diǎn)：液壓升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定，可適應(yīng)高頻率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。升降高度穩(wěn)定性，能滿足大噸位貨物平穩(wěn)舉升。液壓升降平臺(tái)設(shè)有防附，超載安全保護(hù)的液壓系統(tǒng)，保障運(yùn)行安全。液壓升降平臺(tái)滾軸、滾珠、轉(zhuǎn)盤等臺(tái)面任意配置，可滿足不同工況使用要求。