熏蒸卡板包裝的資源化包含包裝廢棄物的有效回收與循環(huán)再生兩方面內(nèi)容。目前我國(guó)木材綜合利用率僅為60%，木材生產(chǎn)和消費(fèi)方式不合理，加工水平落后，回收利用機(jī)制不健全，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

原木卡板經(jīng)久耐用，維修方便，原木是指沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何處理而制作成的卡板，質(zhì)量較重，用它做成的卡板可重復(fù)使用，是廠內(nèi)物流的好幫手。

東莞卡板的用途范圍較廣，多用于食品，飲料，啤酒，，紡織，汽車制造，電子電器，五金機(jī)械，物流中心,周轉(zhuǎn)貨物、貨物上貨架，方便貨物裝卸。

卡板在很多行業(yè)都有用到，一般常用于加工廠中，它的作用是用來(lái)盛放貨物，卡板的制作材料一般有塑料和木材的，形狀多是四方形。企業(yè)在生產(chǎn)后，大量的產(chǎn)品被生產(chǎn)出來(lái)，就需要將產(chǎn)品存放在另一個(gè)地方，或是直接裝車運(yùn)輸，這個(gè)時(shí)候，利用人工一件一件的搬運(yùn)產(chǎn)品太不劃算，所以是不現(xiàn)實(shí)的，這時(shí)就需要專門的機(jī)械來(lái)承擔(dān)著中間的搬運(yùn)工作。

研討標(biāo)明，1200mm系列十分合適內(nèi)陸的火車運(yùn)輸及汽車運(yùn)輸。以我國(guó)60噸火車棚車運(yùn)輸為例，棚車內(nèi)地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應(yīng)用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應(yīng)用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國(guó)際海運(yùn)集裝箱為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無(wú)差別進(jìn)叉的長(zhǎng)處，十分利于與叉車共同功課。

托盤的利用始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運(yùn)、托盤單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn)，比比皆是，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤發(fā)揮出巨大的威力。