那么小型混凝土輸送泵的特點有哪些呢

節(jié)省人工和成本：小型混凝土輸送泵根據(jù)樓層和民房建設施工的要求，很好的幫助施工建設省去了人工和成本，1小時可以澆筑5方甚至更多細石混凝土，相比較人工施工的時候，可以澆筑4-5根柱子，可以很好的完成施工。

與此同時，輸送管連接輸送缸就可以將混凝土輸送到澆筑地點，再也不需要人工一層層的上料了，還縮短了工期。

在混凝土泵送過程中，若需要有計劃中斷泵送時，應預先考慮確定的中斷澆筑部位，停止泵送；常見的混凝土輸送泵易堵位置及排除方法具體如下：進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。并且中斷時間不要超過1h。同時應采取下列措施：混凝土泵車卸料清洗后重新泵送，采取措施或利用臂架將混凝土泵入料斗中，進行慢速間歇循環(huán)泵送；有配管輸送混凝土時，可進行慢速間歇泵送。固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運輸車內的料，進行慢速間歇泵送；或利用料斗內的混凝土拌合物，進行間歇反泵和正泵。慢速間歇泵送時，應每隔4~5min進行四個行程的正、反泵。

一般可先用木褪敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，并進行慢速泵送或反泵，防止堵塞。當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：反復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后再進行泵送；4、齊集進氣系統(tǒng)由程序流程全自動操控起停及工作時間，有用拓寬旋轉件的使用期。可用木褪敲擊等方法，查明堵塞部位，若確實查明了堵管部位，可在管外擊松混凝土后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞；當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應先排除管內空氣，擰緊接頭。