工業(yè)離心風(fēng)機(jī)使用需要注意事項(xiàng)，工業(yè)離心風(fēng)機(jī)為什么要添加潤滑油?打開大阻尼器時要注意電機(jī)的運(yùn)行電流，防止風(fēng)扇門因過度打開阻尼器而過載。無論哪種離心風(fēng)機(jī)，在使用一定的時間后，就要進(jìn)行維護(hù)檢修，最基本的一條就是給工業(yè)離心風(fēng)機(jī)加注潤滑油，防止電機(jī)干澀磨損。其實(shí)加注潤滑油是一項(xiàng)非常重要的工作，因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)主要功能是將風(fēng)轉(zhuǎn)換成風(fēng)能，以更好的保證機(jī)械工作效率。用的潤滑油應(yīng)具有良好的潤滑性和抗磨損性，如有不慎，將會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

　　離心風(fēng)機(jī)對于在不同環(huán)境下，離心風(fēng)機(jī)使用的潤滑油類型是不同的。與此同時，不同類型的潤滑油，其在不同情況下需要加注的油量也是不同的。接下來告訴大家離心風(fēng)機(jī)如何使用潤滑油：

　　一、首先選用滑膩油時應(yīng)全面考慮，使命載荷是軸承(或摩擦副)直接蒙受的靜載和動載兩個方面的負(fù)荷。

　　二、液體滑膩條件下，滑膩油的粘度越大，其承載能力越大。處于邊界滑膩狀況時，粘度對改善滑膩傳染感動不大，其油性和抗極壓性能顯得不可貧乏，此時應(yīng)選用抗極壓性能較好的滑膩油品;對于攻擊載荷，往往舉動或油膜形成困難的場所，應(yīng)選用滑膩脂或固體滑膩劑為宜。殼體可以具有開口入口，但更常見的是它具有直角彎曲形狀，使得馬達(dá)可以放置在管道外部。

　　三、選用滑膩油品時，要遵照軸承使命環(huán)境溫度的凹凸，使其搭配合理，使命靠得住。如果所處的環(huán)境溫度較低，應(yīng)選用粘度小，凝點(diǎn)低的滑膩油品;環(huán)境溫度較高時，則應(yīng)選用粘度大，閃點(diǎn)高的滑膩油品。

　　四、工業(yè)離心風(fēng)機(jī)個體采用持續(xù)、逼迫光滑，所以應(yīng)選用相對粘度較小、化穩(wěn)定性好、防銹、防泡以及滑膩性能好的滑膩油品。

　　五、還應(yīng)選用相應(yīng)的具有對介質(zhì)有抵抗性能的滑膩油，如有的縮短介質(zhì)對滑膩油品有特殊要求。另外選油時還應(yīng)參照設(shè)備建造商推薦的滑膩油，一是要考慮設(shè)備的使命和環(huán)境條件，滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要;二是要盡量增添滑膩油品的種類,以便于潤滑油品的經(jīng)管。

　　入口喇叭口和葉輪入口之間的徑向和軸向間隙

　　離心式風(fēng)扇的入口鐘罩和葉輪入口的徑向和軸向間隙是嚴(yán)格要求的。間隙太小，在操作過程中會產(chǎn)生振動。較大的間隙會影響風(fēng)扇的效率。我公司Φ2.6×13m水泥廠的除塵風(fēng)機(jī)為G4-73-8D，Y180M-4,18.5kW。更換葉片時，葉輪的軸向尺寸比與原始制造商的軸向尺寸比不同。原始尺寸為50毫米，入口直徑也比原來大，但更換時沒有注意到。它只使入口喇叭口縮短約50毫米，直徑方向未經(jīng)處理。事實(shí)上，它變成一個直筒，導(dǎo)致葉輪被更換。當(dāng)風(fēng)門在運(yùn)行期間完全打開時，風(fēng)變小，電動機(jī)電流為14A。對兩個系列中的每一個進(jìn)行了12種不同速度組合的性能測試，并繪制了單機(jī)和系列性能曲線。隨后，薄鋼板用于延長喇叭口處的軸向尺寸，凸緣形成喇叭形狀以確保匹配間隙。處理后，電動機(jī)電流增加到18A，集塵效果變好。

葉輪在平衡床上做動平衡配重，實(shí)際上是對葉輪的重心進(jìn)行調(diào)整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動平衡配重存在3點(diǎn)不足(無論是單面還是雙面)：

　　1） 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn)，與實(shí)際使用時有很大的差距；

　　2） 葉輪在平衡床做動平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 動平衡方式的不同，使動平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動做的，風(fēng)機(jī)可能是D型傳動的。這樣，葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

1.2 氣動干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動干擾力，主要有：

1.2.1 葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在，運(yùn)行時各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動干擾力。