作為生產(chǎn)企業(yè)不可缺少的設(shè)備，工礦企業(yè)耗電量較大的往往是空壓機(jī)，并且經(jīng)常占到全廠用電量的50%。經(jīng)測算，空壓機(jī)年耗電量約為全國工業(yè)用電量的9.6%?？諌簷C(jī)在重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的耗能更是驚人，其中煤化工、石化、化肥、電力、冶金等行業(yè)中，空壓機(jī)的耗電約占6%以上，氮?dú)淇諌簷C(jī)的耗電占合成氨裝置電耗的70%;乙烯“三機(jī)”(裂解氣空壓機(jī)、乙烯空壓機(jī)和丙?？諌簷C(jī))的耗電占乙烯裝置電耗的30%以上，一套10萬空分裝置中配套的泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)的用電近8萬千瓦。

我們知道，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱量，風(fēng)冷機(jī)組要把熱量排入大氣中;水冷機(jī)組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。根據(jù)美國能源署統(tǒng)計(jì)：空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

空壓機(jī)的熱量如果不排放，將影響空壓機(jī)的正常工作，影響壓縮空氣的質(zhì)量。當(dāng)然，這些熱量如果直接排放掉，不僅浪費(fèi)了大量的熱能(可惜)又加劇大氣“溫室效應(yīng)”，造成熱污染。其實(shí)對于這些被浪費(fèi)的熱量，采用空壓機(jī)熱能回收技術(shù)，這些看似多余的熱量，其中有很大部分是可以被回收利用的。

近幾年，我國對節(jié)能減排的呼聲越來越高，各種型的相應(yīng)設(shè)備也逐漸推出市場；目前普及使用的變頻空壓機(jī)就很好的解決了這個(gè)問題。

空壓機(jī)溫度過高有哪些原因？

1、周圍環(huán)境因素，不要在空壓機(jī)周圍放置障礙物或其它熱源，保持空壓機(jī)房的環(huán)境處于低溫濕度。

2、油標(biāo)號不符合或劣質(zhì)油空壓機(jī)一般采用生產(chǎn)廠商專用的壓縮機(jī)油，避免使用其它不符合油標(biāo)號或劣質(zhì)油，從而導(dǎo)致溫度過高。

3、散熱器堵塞，周圍環(huán)境灰塵多時(shí)，散熱器容易被灰塵堵住，影響散熱效果。

空壓機(jī)高溫原因

高溫現(xiàn)象是空壓機(jī)運(yùn)行過程中蕞常見的故障問題，特別是在炎熱天氣的春夏季，高溫現(xiàn)象更加常發(fā)。引起空壓機(jī)高溫故障的原因有很多方面，環(huán)境影響、潤滑油因素、設(shè)備本身問題、機(jī)械部件方面等。今天，就機(jī)械部件方面為用戶總結(jié)空壓機(jī)高溫原因。

1、油過濾器故障

油過濾器發(fā)生故障，會導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑不良，從而引起高溫；阻礙潤滑油的正常潤滑，影響機(jī)組散熱，引起高溫。

2、空氣過濾器堵塞

空氣過濾器堵塞，產(chǎn)氣量過小，引起空壓機(jī)的負(fù)載加大，使得空壓機(jī)長期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。

3、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞，引起空壓機(jī)內(nèi)部壓力過高，從而引起高溫。

4、溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機(jī)機(jī)頭排氣溫度在壓力路點(diǎn)之上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。

5、油冷卻器異常

油冷卻器的異常大多是堵塞或者結(jié)垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導(dǎo)致油溫?zé)o法降下來。

6、斷油閥故障

斷油閥工作不正常，導(dǎo)致主機(jī)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時(shí)會造成螺桿總成燒毀。

7、機(jī)頭故障

空氣壓縮機(jī)機(jī)頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫。