重型紙箱本身比較厚，有一定的變形空間，不使用壓痕線也可以完成壓痕，但是壓痕的質(zhì)量卻不高。而且，由于重型紙箱的瓦楞層為波浪形，在壓痕時模切鋼線可能會壓在瓦楞層酌波峰處，但也有可能會壓在瓦楞層的波谷處。由于不能控制模切鋼線壓于波峰或波谷，所以不能控制重型紙箱的壓痕情況，這樣就會造成同一個刀模版上，各處壓痕的效果會完全不同。如不使用壓痕線時，壓于波峰處的壓痕質(zhì)量不佳，壓痕兩邊突起，壓痕后紙箱兩邊長短不對稱。

重型紙箱外觀大方，提高了產(chǎn)品附加值，有人認(rèn)為，每個包裝箱都是一幅廣告牌;良好的包裝形象能夠提高新 產(chǎn)品的吸引力，包裝本身的價值也能引起消費者購買某個產(chǎn)品的動機。此外，提升包裝的吸引力要比提升產(chǎn) 品單位售價的代價要低的多。

傳統(tǒng)的重型包裝采用木箱，用木數(shù)量不斷增多，森林資源日趨匱乏的，加之包裝過程繁瑣，占用空間大，作業(yè)不便等因素，需要一款新型環(huán)保的包裝方式替代。

重型紙箱包裝廠家東莞特種紙箱廠家

AAA重型紙板廠家的多功能發(fā)展是紙箱行業(yè)發(fā)展的重點所在。隨著社會生活水平的不斷提高，瓦楞紙箱的功能早就不再局限于原先的單一保護(hù)功能，而是要求具備更多的功能，如促銷功能、方便功能等等。

近幾年在我國更是得到飛速發(fā)展，各在車企對零部件的國產(chǎn)化程度越來越高，從而各車企對零配件配件的物流包裝運輸也越來越重視，汽車零配件產(chǎn)品主要針對汽車零部件廠商生產(chǎn)出的產(chǎn)品，向組裝車廠供應(yīng)物流包裝運輸，方便搬運、裝載。通過包裝紙箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及材料的選配，使零配件在運輸搬運周轉(zhuǎn)途中不被損壞。