主軸電機中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

二、  材料清單

1、 主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控系統 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、伺服系統（驅動器 電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀 2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站   臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥 風冷系統

 11、 電腦潤滑系統   河谷

外圓方刀尺寸㎜20×20

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀 Y軸五軸動力頭  ※※ 動力頭  21、 動力頭電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉速  3000   23 動力頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重復定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身結構  45度  28、 總裝機空量約  kw 11

 29、機床凈重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

車銑復合加工中心概念    加工效率與精度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展，傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。(3)提高工件出場質量：上下料機器人自動化生產線，從上料，裝卡，下料完全有機器人完成，減少了中間環(huán)節(jié)，零件質量大大提高，特別是工件表面更美觀。一般來說，復合加工是指在一臺加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總稱。目前的復合加工技術主要表現為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

 

CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復合機∠45斜床身高配置表

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動力頭主要分為氣動鉆孔動力頭，伺服鉆孔動力頭和伺服攻絲動力頭。

氣動鉆孔動力頭 ：在沒孔的工件上鉆個孔出來.適合加工小孔，回轉速高，精密度高，進給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節(jié)約成本，比較適合做專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是很穩(wěn)定，所以進給的時候需要加裝穩(wěn)速器。數控技術應用專業(yè)的中專畢業(yè)生就業(yè)崗位依次是數控設備操作、維修、編程和產品質量檢測。而且不能加工硬度比較硬的材質。氣壓式為動力推進加工，馬達回轉配合轉速，為回轉切削動力。

※※ 主軸    ８、 主軸端部形式  A2-6   ９、 主軸轉數級數  級  無   １０、 主軸中心高 mm 65１１、 主軸轉數范圍 r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

※※ 電機     1３、主電機功率kw4.4/5.5(可選）  14、 進給電機 kw    1.3/1.5(可選）

數控車床加工如何實現零廢品制造

    在數控車床加工業(yè)中，每個廠家的理想目標是零廢品制造。車方機床一次裝夾，可快速完成工件的二面，四面，六面，八面，十二面切削加工，因不需要分度，車方機床相對于傳統銑床加工，工件對稱精度會更好。但在實現這個目標的過程中，精密測試技術的作用和重要意義是不言而喻的，零部件的加工質量、整機的裝配質量都與加工設備、測試設備(非標零件加工)以及測試信息的分析處理等有關，因此實現零廢品生產，以精密測試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。

　　數控車床加工過程中對工件進行在線測量或對工件進行100%檢測，這就需要研究適合于動態(tài)或準動態(tài)的測試設備，甚至能集成到數控車床加工中的特殊測試設備，做到實時測試。CKX6152D—C(刀塔車銑復合機）∠45斜床身高配置表數控車銑復合機床操作的加工原理⑴、數控車銑復合機床的機床本體與傳統車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統、潤滑系統、冷卻裝置等組成。根據測試結果不斷修改工藝參數，對數控車床加工等設備進行補充調整或反饋控制，從精度理論方面也相應要研究動態(tài)精度理論，包括動態(tài)精度的評定等。

研究如何充分利用測量信息來實現零廢品生產，通過100%在線測量數據的充分利用，從中分析加工和測量過程中誤差分布的動態(tài)特性,同時根據加工誤差的動態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，以及產品質量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型，充分利用人工神經網絡，遺傳算法等現代數學方法進行準確的加工質量預測，做到質量超前控制。車銑復合機床加工平臺最吸引人的地方在于，其能夠在一次裝夾調試后全部完成工件的加工。