刮板鏈條的鏈輪發(fā)生在機(jī)器前端的鏈輪上。其結(jié)果是變形，破壞鏈環(huán)并彎曲。刮板鏈跳躍的主要原因如下：

       1.刮板鏈松動(dòng);

       2.鏈節(jié)距離的延長(zhǎng);

       3.鏈輪和嵌入硬質(zhì)材料（如煤矸石）或牙齒頂部磨損和禿頂，導(dǎo)致鏈環(huán)被抬起并導(dǎo)致跳齒。

       4.雙側(cè)鏈的長(zhǎng)度不同。

       5.刮板彎曲;

       6.鏈輪齒磨損嚴(yán)重;

       7.檢查疏忽。

彎曲和斷裂的主要原因是過(guò)載。一種情況是中間槽中有大煤或煤矸石，它們不能通過(guò)采煤機(jī)，而刮板則起到破碎機(jī)的作用，使過(guò)載。另一種情況是中間槽的兩側(cè)磨損過(guò)多，特別是槽體下部不易發(fā)現(xiàn)部分刮板堵塞，使刮板過(guò)載或破碎。

常見(jiàn)毛病預(yù)防措施

　　(1)刮板鏈卡鏈或掉鏈 做到刮板、銜接環(huán)、聯(lián)接件完全緊固; 刮板曲折及時(shí)替換; 鏈條張緊適宜; 鏈條按運(yùn)用時(shí)刻、磨損狀況分類(lèi), 避免狀況差異過(guò)大一同運(yùn)用; 及時(shí)整理大雜物或大塊煤; 推移機(jī)身時(shí)不要曲折過(guò)大, 底板要平坦, 避免卡鏈。

　　(2)刮板鏈斷鏈 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān), 用焊接圓環(huán)鏈; 加強(qiáng)日常保護(hù), 每天換班時(shí), 應(yīng)將變形、損壞的溜槽及時(shí)處理; 整理兩邊煤粉、機(jī)尾煤粉及其他雜物; 替換銜接環(huán)、聯(lián)接螺栓等磨損過(guò)大和腐蝕嚴(yán)重的零件, 斷鏈應(yīng)及時(shí)替換; 裝置地點(diǎn)作業(yè)面或巷道平直, 兩中部槽之間的相互偏移視點(diǎn)在3°以?xún)?nèi);運(yùn)送機(jī)發(fā)動(dòng)前禁止裝煤, 應(yīng)在運(yùn)送機(jī)作業(yè)正常后再裝煤;在試作業(yè)時(shí), 用緊鏈方法調(diào)理鏈條長(zhǎng)度, 使它在機(jī)頭底鏈處略成弧形, 刮板鏈的兩邊長(zhǎng)度應(yīng)長(zhǎng)短共同, 嚴(yán)禁擰麻花。

刮板機(jī)配件-如何鑒別軸承的質(zhì)量問(wèn)題：刮板機(jī)配件，配件廠在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。國(guó)內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國(guó)外的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細(xì)心的行家說(shuō)進(jìn)口軸承聞起來(lái)有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。

齒軌對(duì)同行業(yè)來(lái)說(shuō)不陌生，對(duì)行外人來(lái)說(shuō)，確實(shí)個(gè)難題。今天齒軌廠家在說(shuō)下，什么是齒軌。

其實(shí)齒軌也稱(chēng)為銷(xiāo)軌、齒軌條，適用于煤礦井下用刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽部分。

齒軌安放在齒軌座上是采煤機(jī)的行走軌道，齒軌座焊接在中部槽槽幫上，齒軌座與齒軌通過(guò)齒軌銷(xiāo)進(jìn)行連接。

齒軌按節(jié)距規(guī)格可以分為：126節(jié)距齒軌、147節(jié)距齒軌。

齒軌按節(jié)距數(shù)可以分為：3節(jié)距齒軌、4節(jié)距齒軌、5節(jié)距齒軌、6節(jié)距齒軌、7節(jié)距齒軌、8節(jié)距齒軌、9節(jié)距齒軌。

齒軌按制作方式可以分為：鍛造齒軌和鍛打齒軌。

通過(guò)齒軌廠家介紹后，你是不是知道什么是齒軌了吧。齒軌刮板輸送機(jī)有重要的作用，所以日常要做好保養(yǎng)維護(hù)工作。