航空插頭的插拔力測試方法

一、TP-13A插拔力測試

二、目的:

此測試的目的是介紹一種決定航空插頭或其保護蓋所需插拔力的標準方法。

三、樣品準備

測試樣品由一插頭和一可接觸端插座組成。除非特別說明，樣品應(yīng)由所有可用硬件包括

邊緣、機罩、線夾、螺釘、導(dǎo)片或插座組成。除非規(guī)格中另有說明，樣品不需要任何方法進行潤滑或清洗。

四、測試方法

1、測試儀器

測試儀器包括

1.1可使樣品以正常方式安裝的安裝夾具。

1.2測試中，測力表或力趾表應(yīng)置于連接器的合適位置，以便于讀數(shù)指針位于量規(guī)的中間，這樣，操作量規(guī)可精1確到士2%

1.3按要求，附屬測量儀器應(yīng)與測試樣品相配合并隨帶測力表和力矩表(軸壓等)。

2、測試步驟

2.1除非特別說明，樣品應(yīng)按正常情況進行安裝。

2.2插入力

2.2.1將兩個相配的航空插頭放在機械裝配初始位置，井且測力表和力知表的讀數(shù)為零。

2.2.2按規(guī)格中說明的力率將連接器完全充分插入(相配)，井一記錄插入力峰值。

2.2.3拔出力

按規(guī)格中說明的力率將航空插頭完全拔出，并記錄拔出力峰值。

五、細節(jié)說明

按規(guī)格要求進行測試時，下列細節(jié)將作一說明:

(a)被測樣品數(shù)目;

(b)插入力和拔出力;

(c)插拔速率;

(d)一可能的插入深度。

六、參考文件

數(shù)據(jù)窗體包括:

(a)測試標題;

(b)樣品描述包括安裝1.具

(c)所用的測試儀器:

(d)測試步驟;

(e)評估與觀測;

(f)測試日期和操作者姓名。

航空插頭在各個行業(yè)內(nèi)都得到了充分的利用

航空插頭是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，在現(xiàn)實生活中也得到了廣泛的使用，而且，因為汽車行業(yè)和電腦行業(yè)的發(fā)展壯大，連接器也是被利用的主要對象，尤其是作為一種插件、插頭，它在電子器件的連接中起到了至關(guān)重要的作用，在現(xiàn)在的市場上，連接器也是有很多的品牌和類型的，但是，根據(jù)市場的調(diào)查，運用航空插頭的用戶多，因為這個類型的連接器可以滿足多個設(shè)備的通信。航空插頭在機械領(lǐng)域的廣泛運用在機械設(shè)備領(lǐng)域，有這么一種非核心的零部件，可缺了它又不行，便是航空插頭了。雖然，連接器看起來很復(fù)雜，但是，它的作用是很單純的，可以解決電路不流通或者是電路內(nèi)被阻斷的現(xiàn)象。

因為還沒有發(fā)現(xiàn)普遍使用的清潔能源，所以，在家庭生活中，還是使用電能多，但是，電能一旦錯誤使用就會造成很大的危險性，這就要求在設(shè)備上的設(shè)計，而航空插頭可以為大家解決這個麻煩。據(jù)稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據(jù)預(yù)測，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場的40%。現(xiàn)在每家每戶都在使用電能，尤其是到了用電高峰的時候，一旦出現(xiàn)電壓不穩(wěn)的情況，對于用戶來說也是非常危險的，還有很多電路被阻斷的情況發(fā)生，我們一定要特別的小心，不過，自從有了連接器以后，這個問題就能夠順利解決了。在電路內(nèi)被阻斷處或者是孤立不通的電路之間，安裝一個航空插頭就可以使電路達到預(yù)定的功能，是非?？煽康囊环N設(shè)備。

作為連接器來說，大家在生活中應(yīng)該是比較常見的，它是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，在我們國家，這種設(shè)備也有別的名字，比如說，插件、插頭、插座等，航空插頭是適合于各種類型的家用電器的，而且，在使用的時候，不管是傳輸電流還是傳輸信號，都非常的清晰，并且沒有安全隱患，所以，百姓們都非常喜歡。想要了解更多關(guān)于航空插頭的信息，歡迎大家隨時關(guān)注網(wǎng)站的更新動態(tài)。

不過，現(xiàn)在遇到了一個問題，隨著市場的發(fā)展，我們的使用者需求也是不斷上升的，所以，航空插頭如果還想在未來的發(fā)展之中得到更多的進步的話，也是需要參考更多的科學(xué)技術(shù)的，希望在未來的發(fā)展之中，我們可以看到更具有利用價值的連接器。

航空插頭接線端子存在的問題及使用要點

  隨著我國航空插頭接線端子生產(chǎn)廠商不斷提升產(chǎn)品技術(shù)外觀設(shè)計等領(lǐng)域的，以及企業(yè)管理不斷加強，我國該產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，然而目前我國接線端子的發(fā)展依舊存在幾個重要問題，出現(xiàn)這些問題主要是因為受制于人才、市場接納觀念、硬件配套設(shè)備等幾個方面影響。

　　目前我國接線端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對日益激烈的市場競爭，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場協(xié)同合作能力差。接頭廠家介紹輸送帶修補專用鎢鋼打磨碟鎢鋼打磨碟現(xiàn)有多種叫法，或稱橡膠打磨碟或稱碳鋼打磨碟，專業(yè)用于橡膠及輸送帶產(chǎn)品的打磨。要想促進接線端子產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，必須集中各大產(chǎn)區(qū)的優(yōu)勢資源，進行大力整合，提高市場協(xié)同合作能力，才能提高產(chǎn)區(qū)整體競爭力。

　　受傳統(tǒng)擇業(yè)觀念和文化環(huán)境的影響，目前很少有人從事制造業(yè)工作，導(dǎo)致制造業(yè)人才急劇短缺，出現(xiàn)勞動力結(jié)構(gòu)性短缺，高1級技工荒，迫使制造成本急劇上升。只有到正規(guī)廠家購買航空插頭，才能保證自己所購進的產(chǎn)品，擁有高質(zhì)量的的保障。目前航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)急缺型技術(shù)性人才，因此為緩解當(dāng)前用工荒問題，企業(yè)應(yīng)在實踐中實施技能操作培訓(xùn)，而高校應(yīng)針對目前情況加強對工業(yè)技術(shù)性人才的培育。

　　除了上述問題制約著我國航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)的控制系統(tǒng)和功能部件發(fā)展滯后則是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接的問題，這就需要企業(yè)不斷提高加工配套設(shè)備技術(shù)。

　　由于目前很多消費者都存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強內(nèi)弱”這樣一個錯誤觀念，認為國產(chǎn)化的接線端子質(zhì)量和品質(zhì)比較差，因此要想實現(xiàn)接線端子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，除了靠行業(yè)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)者的努力，還需要得到消費者的支持和信任，這樣才能形成絕1對性品牌，提高市場占有率。反復(fù)插拔會使水晶頭內(nèi)部金屬彈片變形或者彈片彈性下降，從而導(dǎo)致接觸不良。

　　跟著信號類型不斷增多，競爭日益激烈，想要自身的產(chǎn)品機能被市場所接受，除了要考慮上述因素，還必需對航空插頭的電氣機能有個全1面測試，這也是未來良多出產(chǎn)廠家必定要發(fā)展的重要方向。

　　應(yīng)避免玻璃燒結(jié)密封產(chǎn)品受到強烈撞擊或跌落，否則將破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其密封機能。航空插頭處于分離狀態(tài)時應(yīng)分別裝上保護帽或者采取其它防塵措施；假如航空插頭連接后長期不分離，可在插頭和插座之間打上保險。

　　清洗航空插頭時，可使用蘸著無水乙醇的綢布進行，晾干后使用。不答應(yīng)使用可能對航空插頭產(chǎn)生有害影響的丙1酮等化學(xué)溶劑。

　　航空插頭連接時，應(yīng)留意避免尾部附件受力松動和電纜線芯受力損傷。

　　航空插頭在未準確連接到位并完全鎖緊前，禁止通電。

　　在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，使用螺紋連接時應(yīng)有防松裝置（防松螺釘、防松圈、保險絲等）。

　　安裝機柜式航空插頭時，可通過調(diào)整鍵的位置以及航空插頭的軸線位置，使其順利插合，或直接在插合狀態(tài)下予以固定。

我國航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)的控制系統(tǒng)和功能部件發(fā)展滯后則是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接的問題，這就需要企業(yè)不斷提高加工配套設(shè)備技術(shù)。

　　由于目前很多消費者都存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強內(nèi)弱”這樣一個錯誤觀念，認為國產(chǎn)化的接線端子質(zhì)量和品質(zhì)比較差，因此要想實現(xiàn)接線端子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，除了靠行業(yè)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)者的努力，還需要得到消費者的支持和信任，這樣才能形成絕1對性品牌，提高市場占有率。近幾年，我國社會、經(jīng)濟信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設(shè)備需求旺盛，航空插頭市場逐步擴大，連接器三資企業(yè)日益增多。