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鶴壁汽車雙向離合器生廠商量大從優(yōu)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 19:24  










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斗式提升機(jī)Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器,與提升機(jī)的頭軸直接連接,在設(shè)備頭軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)也可采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)工作。這種結(jié)構(gòu)的超越離合器,套筒的低速運(yùn)動(dòng)只能單方向旋轉(zhuǎn),所以稱為單向超越離合器。DCY型空心軸減速機(jī)常用于TZD系列斗式提升機(jī)上,減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機(jī)的頭軸上,驅(qū)動(dòng)裝置采取單點(diǎn)浮動(dòng)支撐技術(shù),同時(shí)裝配有檢修電機(jī),就算是斗式提升機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,也可以實(shí)現(xiàn)檢修,如果出現(xiàn)問(wèn)題可以檢查出來(lái)。除DCY系列外,ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機(jī)也可自帶逆止器和檢修電機(jī)結(jié)構(gòu),保證斗式提升機(jī)生產(chǎn)的進(jìn)行。

除了上述之外,在對(duì)斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行配置時(shí),選擇用什么類型的減速器要根據(jù)對(duì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的速度比來(lái)進(jìn)行計(jì)算確定。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)考慮配置因素,以達(dá)到讓斗式提升機(jī)良好工作的狀態(tài)。





山東永進(jìn)離合器有限公司是集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)為一體的新型傳動(dòng)機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)廠家,本公司生產(chǎn)的“本宗牌”逆止器,減速機(jī),聯(lián)軸器,升降機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)越,廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、起重運(yùn)輸、石油化工、制藥等各生產(chǎn)領(lǐng)域,本公司技術(shù)力量雄厚,設(shè)備精良,工藝先進(jìn),檢測(cè)設(shè)備完善。住其在力學(xué)與扭力的作用下達(dá)到超低磨損的效果當(dāng)逆止器內(nèi)圈運(yùn)行轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)入停止之前。良好的售后服務(wù)為用戶提供了服務(wù)保障,我公司堅(jiān)持“質(zhì)量,用戶至上”的原則,在市場(chǎng)上建立了良好的信譽(yù),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)20多個(gè)省市地區(qū),歡迎各地客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)垂詢。

合器超越[2]。一般,:超越→→)→自動(dòng)脫開(kāi)→超越速軸上,靠鍵和主機(jī)高速軸連接(見(jiàn)圖1)環(huán)上的2角螺釘與端蓋、。逆止器結(jié)構(gòu)對(duì)稱,可根據(jù)旋向需要進(jìn)行安裝,內(nèi)圈相連,極大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝。楔塊裝配組件有若干個(gè)楔塊,復(fù)位扭簧分別套在楔塊兩端圓柱上,扭簧的一端插入楔塊端面的小孔中,另一端靠在擋銷上(見(jiàn)圖2)。楔塊裝配組件依靠固定擋環(huán)和內(nèi)環(huán)連在一起。大端蓋通過(guò)尼龍柱銷將外環(huán)和半體連接在一起,半體與主機(jī)低速軸連接



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