標(biāo)準(zhǔn)齒條傳動(dòng)廣泛應(yīng)用分析如下：

裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)鼓形銷的銷輪，降低了嚙合副之間的滑動(dòng)摩擦工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和維修的特點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。了3個(gè)銷輪，MG300—w到來(lái)煤機(jī)采用了4個(gè)銷輪。2、工作臺(tái)主軸于工作臺(tái)殼體圓錐導(dǎo)軌面接觸情況不合要求，圓錐導(dǎo)軌面接觸過(guò)硬，工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重。這種無(wú)鏈行走系統(tǒng)具有AM一500型采煤機(jī)采用如果采用標(biāo)準(zhǔn)的齒條傳動(dòng)，其齒輪為慚開線齒輪。

齒條起道機(jī)在頂部受載和鉤部受載時(shí)的受力情況略有不同，但研究后發(fā)現(xiàn)，如不考慮作用在齒條上的內(nèi)應(yīng)力，則兩種受力情況是基本一樣的。受力分析結(jié)果還表明，如果齒條上升到一定高度，使齒條下端與機(jī)殼脫離接觸，則整個(gè)起道器的受力狀態(tài)將急劇惡化。對(duì)于開始傳動(dòng)、并有沖擊載荷的齒輪齒條傳動(dòng)，要注意的方面有如下幾個(gè)方面：1、設(shè)計(jì)成變位齒輪，而且是負(fù)變位齒輪，負(fù)變位將會(huì)有助于提高齒根的抗彎強(qiáng)度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。為了防止這種情況出現(xiàn)，我們?cè)诟倪M(jìn)產(chǎn)品時(shí)，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當(dāng)齒條上升到一定高度時(shí)，就無(wú)法繼續(xù)升高了。

齒條是數(shù)控機(jī)床上必不可少的一個(gè)部件，在車床加工中的作用是很重要的。選擇實(shí)用的齒條是很重要的。當(dāng)然在齒條加工的過(guò)程中，對(duì)齒條進(jìn)行工藝分析，比如根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、齒條毛坯的選擇、加工設(shè)備的選擇，從而確定工藝流程和基準(zhǔn)。齒條的兩大應(yīng)用范圍：適用于快速、準(zhǔn)確定位機(jī)構(gòu)：（1）適用于重負(fù)荷、高精度、高剛性、高速度、長(zhǎng)行程之CNC工具機(jī)、銑床、鉆床、車床、加工中心、切割機(jī)械、木工機(jī)械、焊接機(jī)械、石材機(jī)械等。齒條的作用不容小覷，車床齒條位于溜板箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，裝載溜板箱體下的燕尾型導(dǎo)軌下，是將大滑板帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與齒輪吻合帶來(lái)溜板箱的直線運(yùn)動(dòng)，車削工件轉(zhuǎn)動(dòng)大滑板，齒條通過(guò)與齒輪吻合帶動(dòng)溜板箱和刀架運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)嚙合齒輪齒條泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。從熱處理工藝角度看,形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當(dāng),正火加熱溫度過(guò)高,出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,后序冷卻過(guò)程中又采用了較快的冷卻方式,從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp; 　　

內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可； 　　

內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置； 　　

內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。 　　

內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無(wú)困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點(diǎn)。