東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區(qū)別?

在動(dòng)力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號(hào)后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長(zhǎng)續(xù)航能力，減少了進(jìn)加油站的次數(shù)，相應(yīng)的減少了路上時(shí)間的浪費(fèi)，提高了運(yùn)輸時(shí)效。

小結(jié)：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標(biāo)載物流行業(yè)用戶所設(shè)計(jì)，能夠滿足大多數(shù)卡友跑綠通的用車需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務(wù)站少，造就了其在北方銷量不是很好。

關(guān)于兩款載貨車產(chǎn)品的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7可以說(shuō)是一對(duì)表兄弟，東風(fēng)天龍VL雖然是一個(gè)新款車型，但是其脫胎于天龍車型，依然可以說(shuō)是行業(yè)老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。乘龍H7實(shí)力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動(dòng)力鏈匹配，在貨運(yùn)市場(chǎng)乘龍H7還是能爭(zhēng)得一席之地的。

柳汽乘龍H76X2牽引車獨(dú)特之處

今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨(dú)特之處。

乘龍H7平臺(tái)系列車型采用全新的外觀造型、大面積進(jìn)氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來(lái)說(shuō)更加靈動(dòng)靚麗。

前臉中部和進(jìn)氣格柵位置，設(shè)計(jì)有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。

● 新柳汽 新內(nèi)飾

與國(guó)內(nèi)大多數(shù)牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質(zhì)包覆。

方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關(guān)，方便駕乘人員操控。

中控臺(tái)上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，比較符合駕駛員的操作習(xí)慣。

臥鋪采用分段式結(jié)構(gòu)，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲(chǔ)物空間。

駕駛室中部及上方都設(shè)計(jì)有超大的儲(chǔ)物空間，以放置各種生活物品。

在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據(jù)實(shí)際重量調(diào)整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

近幾年來(lái)快遞運(yùn)輸行業(yè)堪稱光速發(fā)展，人們?cè)陔娚唐脚_(tái)上購(gòu)物已經(jīng)是潮流所趨，經(jīng)過(guò)不懈的努力，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村也能通上快遞了，大家在網(wǎng)上購(gòu)物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。

其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時(shí)也得考慮到運(yùn)營(yíng)成本支出的問(wèn)題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對(duì)性的推出了快遞運(yùn)輸車輛，就好像東風(fēng)柳汽一樣，對(duì)于產(chǎn)品的規(guī)劃頗具目的性。

玲瓏LLA08長(zhǎng)途系列輪胎

車架右側(cè)為達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的后處理系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐以及電瓶等設(shè)備。整個(gè)車架布局非常規(guī)整，由于車架較長(zhǎng)，看起來(lái)比較清爽。

該車轉(zhuǎn)向輪配備的是玲瓏LLA08長(zhǎng)途系列輪胎，規(guī)格為10.00R20。此款輪胎適用于高速公路、長(zhǎng)途運(yùn)輸中行駛，具有較高的耐磨性和經(jīng)濟(jì)性。

懸架方面，該車采用前11，中11，后12 9的多片簧配置。從彈簧的片數(shù)來(lái)看，這輛車有著不錯(cuò)的承載能力，整車額定載重14.205噸，比較適用于快運(yùn)、百貨、甚至是重量較大的貨物運(yùn)輸。

該車配備153的后橋，速比為4.444，標(biāo)定的后橋允許載荷為11000KG。