熱泵烘干除濕系統(tǒng)的組成

熱泵烘干除濕系統(tǒng)的組成

熱泵自控干燥系統(tǒng)由庫(kù)房，熱泵加熱系統(tǒng)，冷凝排濕系統(tǒng)，溫度濕度自動(dòng)控制系統(tǒng)四部分組成。

1、 室外主機(jī)部分（產(chǎn)生冷、熱源）；

2、 室內(nèi)部分（向房間散發(fā)冷、熱量）；

3、 凝結(jié)水管路系統(tǒng)（把空調(diào)室外機(jī)組產(chǎn)生的凝結(jié)水集中排放的通道）；

4、 風(fēng)系統(tǒng)（輸送新、排、循環(huán)空氣的通道）包括：風(fēng)道、消聲器、送風(fēng)口、回風(fēng)口、排風(fēng)口、新風(fēng)口、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；

5、 電器控制及配電系統(tǒng)。

熱泵烘干分體式優(yōu)勢(shì)

熱泵烘干分體式優(yōu)勢(shì)：

1、高溫?zé)岜煤娓蓹C(jī)是一種環(huán)保節(jié)能型烘干設(shè)備，在烘干過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，烘干過(guò)程也不會(huì)有煙氣或明火產(chǎn)生，可以根據(jù)烘干物料特性調(diào)制溫度濕度，智能化程度高。

2、烘干過(guò)程無(wú)需要專(zhuān)人看管，物料烘好后或烘干溫度達(dá)到后機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，以達(dá)到節(jié)能效果，機(jī)組在常溫常壓下運(yùn)行，特點(diǎn)體現(xiàn)在節(jié)能方面，其節(jié)能量比電熱管紅外微波等節(jié)能50%以上，比燒油節(jié)能40%，比燒煤節(jié)能20%--30%，并且在烘干過(guò)程中機(jī)組會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)，將冷風(fēng)直接排入工作車(chē)間可提高室溫度。2、潤(rùn)滑保養(yǎng)，熱風(fēng)機(jī)每工作100小時(shí)，冷風(fēng)機(jī)每工作400小時(shí)補(bǔ)加潤(rùn)滑油。

3、安裝方便：安裝、拆遷方便，占地面積少，可裝于室內(nèi)、外；

空氣源熱泵采暖系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決辦法

熱力失效

采用多管上分式采暖系統(tǒng)時(shí)，多層建筑上層散熱器過(guò)熱，下層散熱器過(guò)冷。產(chǎn)生這種垂直熱力失調(diào)的原因有兩種可能。

其一，通過(guò)上下層散熱器的熱媒流量相差較大。排除這種故障的方法是關(guān)小上層散熱器支管上的閥門(mén)，以減少其熱媒流量。

其二，支管下端管段被氧化鐵皮、水垢等堵塞，增加了該循環(huán)系統(tǒng)的阻力，破壞了系統(tǒng)各環(huán)路壓力損失的平衡。對(duì)于這種情況及時(shí)清除管段中的污物或更換支立管，減少阻力損失，恢復(fù)系統(tǒng)各環(huán)路間的壓力損失平衡關(guān)系。

當(dāng)多層建筑中采用下供式系統(tǒng)，出現(xiàn)下層散熱器過(guò)熱，上層散熱器不熱的情況時(shí)，原因可能是上層散熱器中存有空氣，應(yīng)該檢查散熱器上的放氣閥或管路上的排氣閥，將空氣排除；也有可能是系統(tǒng)缺水，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)水

在同一系統(tǒng)中有幾個(gè)并聯(lián)環(huán)路時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)有的環(huán)路過(guò)熱，有的環(huán)路不熱的水平失調(diào)現(xiàn)象，這時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)個(gè)環(huán)路上的總控制閥門(mén)，使各環(huán)路間的壓力損失接平衡，從而消除各環(huán)路間冷熱不均現(xiàn)象。

異程系統(tǒng)末端散熱器不熱，接近熱力入口處散熱器過(guò)熱，也屬于水平熱力失調(diào)現(xiàn)象。1、能耗方面：(1)熱泵烘干：據(jù)測(cè)試，加熱器加工1t鮮菜耗標(biāo)準(zhǔn)煤20kg，熱泵2。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是前面閥門(mén)開(kāi)大，各環(huán)路的作用壓力與該環(huán)路本身所消耗的壓力之差不平衡造成的；靠近主干線入口端的散熱器內(nèi)熱媒所通過(guò)的路途短，壓力損失小，有較大的剩余壓力，環(huán)路中熱媒流量就會(huì)偏大，從而超過(guò)實(shí)際所需要的值。遠(yuǎn)端散熱器內(nèi)熱媒所通過(guò)的路途長(zhǎng)，壓力損失大，通過(guò)遠(yuǎn)端環(huán)路上的熱媒流量就會(huì)減少。這時(shí)應(yīng)關(guān)小系統(tǒng)入口端環(huán)路支立管上的閥門(mén)，同時(shí)打開(kāi)末端集氣罐上的放氣閥或檢查自動(dòng)排氣閥，排除系統(tǒng)中殘有的空氣。