HD螺旋錐齒輪換向器

　　通過共用一個部件，電動機(jī)和齒輪減速器組合在一起，無需額外的傳動元件；與電機(jī)和減速器之間的接口齒輪齒一體化的轉(zhuǎn)子被認(rèn)為是HD螺旋錐齒輪的輸入以提供換向器的傳動功能。

　　型號：HDAF11-1：1-D

　　主要規(guī)格/特殊功能：外殼：高剛性FC-25鑄鐵齒輪；選用進(jìn)口原質(zhì)料精制而成，產(chǎn)物的性能到達(dá)國內(nèi)進(jìn)步先輩程度，遍及用于電開工具、家用電器、車、摩托車機(jī)電等范疇。齒輪：采用高純度合金鋼200CrMnTiH滲碳淬火，并磨合；主軸采用合金銑刀：淬火回火，懸重載能力強(qiáng)；技術(shù)參數(shù)：單，雙橫軸可匹配，單軸，雙縱軸；速度可以是：1：1；1.5：1；2：1；2.5：1；3：1。

換向器系統(tǒng)位于上導(dǎo)軸承和受油器之間的集電環(huán)室內(nèi)，二者在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的油霧，換向器室內(nèi)空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產(chǎn)生的碳粉的吸附作用較大，輕易產(chǎn)生油性碳粉污垢。機(jī)械方面的原因很多，例如：平面換向器表面的平整度、粗糙度及裝配時換向器表面與電機(jī)軸線的垂直度。有實驗表明，在疏松干燥的狀態(tài)下，石墨碳粉的絕緣電阻可達(dá)到100 MΩ以上，但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見，油性碳粉污垢也是造成滑環(huán)室內(nèi)各絕緣件絕緣機(jī)能下降的主要原因之一。機(jī)組運(yùn)行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導(dǎo)致事故，需要停機(jī)處理或帶電清掃，影響發(fā)電機(jī)的安全不亂運(yùn)行。所以對由集電環(huán)系統(tǒng)所產(chǎn)生的碳粉應(yīng)采取收集措施，保持滑環(huán)室內(nèi)清潔無碳粉堆積。因此，有必要對換向器系統(tǒng)安裝碳粉收集系統(tǒng)。

　　因為電刷的數(shù)目減少，電刷間的間距增大，因此，電刷的分布方式也會相應(yīng)地有所改變。現(xiàn)有的水輪發(fā)電機(jī)組電刷分布主要有整圓分布和雙半圓分布兩種方式。

　　整圓分布是指上下兩個刷架上的所有碳刷呈平均360°分布，對于18套電刷刷握，每個電刷的夾角為20°。換向器系統(tǒng)位于上導(dǎo)軸承和受油器之間的集電環(huán)室內(nèi)，二者在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的油霧，換向器室內(nèi)空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產(chǎn)生的碳粉的吸附作用較大，輕易產(chǎn)生油性碳粉污垢。整圓布置方式有如下特點(diǎn)：電刷之間的工作空間較大，便于帶電更換電刷，同時有利于散熱；電流分布平均。但是，因為電刷是整圓分布，在不拆卸電刷的情況下清掃和打磨集電環(huán)環(huán)面的空間較小，所以，一旦泛起電刷和集電環(huán)環(huán)面打火現(xiàn)象，不便帶電處理。

　　換向器的修復(fù)時要注意

　　1、換向器基本平整，只是有的傷痕或火花，以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨。

　　2、換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時火花，此時需拆卸電樞，用機(jī)床加工換向器車床應(yīng)是精密車床，具體工藝是：轉(zhuǎn)速為1 600 r/rain，走刀量為0.03mm、吃刀為0.1至0.05mm車刀需用合金車刀。

　　換向器的結(jié)構(gòu)工藝：

　　(1)曲折件形狀應(yīng)盡量對稱，圓角半徑應(yīng)大于小曲折半徑；其邊氏小宜過小，通常

　　取A＞月十32。

　　(2)盡量防止在尺度驟變處曲折。如圖2—47的零件，可將彎物線m—m按箭頭方向移

　　動一段距離后冉進(jìn)行曲折，不然，會出尖角部位的應(yīng)力會集而發(fā)生彎裂。

　　(3)盡量使曲折線與板料的纖維方向筆直，或互

　　成。定的視點(diǎn)。

　　3．拉深件的布局技術(shù)性

　　(1)拉深件外形應(yīng)盡量簡略、對稱，且不宜太高。

　　(2)防止零件有尖角形狀，圓角半徑不宜過小．所示，通常rM…)2，，rN…6

　　4)c，：為板厚。