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石家莊一站式商旅服務(wù)價(jià)格誠信企業(yè)「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 06:03  






差旅管理的盲區(qū)如何避免?

商旅支出的增速和規(guī)模,是國家GDP活力的較好指標(biāo)。2000年時(shí),中國的商旅支出僅占全球商務(wù)旅行支出的5%。2020年,這一比例攀升至30%。中國企業(yè)以3620億美元的市場規(guī)模(同比增長11%),超越美國成為全球大商旅支出國家。這是一種真正意義上的經(jīng)濟(jì)全球化的成功標(biāo)志。一站式商旅服務(wù)價(jià)格

廣航商旅針對企業(yè)差旅管理的幾大痛點(diǎn),廣航商旅具有針對性的差旅管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn):

1. 為企業(yè)提供方案,做到企業(yè)差旅管控?zé)o盲區(qū),降低企業(yè)差旅成本30%以上;

2. 員工無需差旅報(bào)銷,每月開具票可報(bào)銷當(dāng)月所有差旅出行費(fèi)用;

3. 企業(yè)內(nèi)部報(bào)銷流程,隨時(shí)隨地都可預(yù)訂和審批,員工不墊錢、不報(bào)賬,隨時(shí)預(yù)定,說走就走;

4. 提供專業(yè)客戶經(jīng)理,一對一全天候服務(wù)保障;

5. 實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議,降低企業(yè)采購成本






    我們要選擇專業(yè)的公司來解決。差旅管理公司的職責(zé)不僅僅是預(yù)訂和服務(wù),這只是普通旅行社的主要業(yè)務(wù)。一站式商旅服務(wù)價(jià)格

    一個(gè)差旅管理公司并不是航空公司、酒店、汽車租賃公司以及鐵路運(yùn)營商的代理服務(wù)機(jī)構(gòu),而是致力于與企業(yè)合作,幫助他們從供應(yīng)商處獲得高價(jià)值的服務(wù),并優(yōu)化差旅流程的每個(gè)環(huán)節(jié)。只有差旅管理公司才能提供這種全程式或端到端的服務(wù),相比之下,其他第三方服務(wù)供應(yīng)商可能僅在某些特定環(huán)節(jié)提供支持。一站式商旅服務(wù)價(jià)格



二、不同航空公司航班轉(zhuǎn)機(jī)需分別辦理:不同航空公司之間進(jìn)行中轉(zhuǎn),這個(gè)過程比同機(jī)中轉(zhuǎn)稍微麻煩一些。具體流程如下:一站式商旅服務(wù)價(jià)格

1、坐完首班飛機(jī)之后,不用出機(jī)場就可以直接進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。因?yàn)樵跈C(jī)場內(nèi)部設(shè)有中轉(zhuǎn)柜臺,乘客可以直接辦理登機(jī)牌手續(xù),不需要再過安檢,可以轉(zhuǎn)至候機(jī)大廳等候下一班飛機(jī)。一站式商旅服務(wù)價(jià)格

2、一般來說,國際值機(jī)時(shí)間不能提前很早,飛機(jī)起飛前4個(gè)小時(shí)開始,得到機(jī)場柜臺值機(jī)。還有一點(diǎn)需要注意的是,如果是飛國際航班,要提前確認(rèn)好中轉(zhuǎn)的機(jī)場需不需要辦理過境簽,如果需要的話需提前辦理好。一站式商旅服務(wù)價(jià)格



飛機(jī)上讓自己舒服起來的小竅門


一、補(bǔ)水

別喝咖啡或者碳酸飲料什么的了,直接喝點(diǎn)水比較好??Х群吞欠謺屇愀矢邸4送?,飛機(jī)里面的空氣真是極度干燥:濕度大概只有10%-20%,而正常房間內(nèi)的濕度是30%-65%。你的眼睛和皮膚都會脫水,讓你感覺癢癢的不舒服。別拘泥于開口向空姐空少們多要水啊!一站式商旅服務(wù)價(jià)格

二、放空錢包

當(dāng)你在座位上坐著的時(shí)候,你不需要的就是會戳到你的東西。你可以把錢包里的東西都拿出來放到你面前的座椅袋子里,這樣坐著會舒服一點(diǎn)。如果擔(dān)心你會把東西落在飛機(jī)上,可以自己帶一個(gè)大袋子放東西。一站式商旅服務(wù)價(jià)格






    通勤航空公司的戰(zhàn)略價(jià)值:

    增加航線,提升支線機(jī)場利用率??v觀國內(nèi)機(jī)場的運(yùn)營現(xiàn)狀,只有為數(shù)不多的大型機(jī)場能盈利,大部分機(jī)場特別是支線機(jī)場往往都依靠財(cái)政投入維持,癥結(jié)在于其利用率較低。一站式商旅服務(wù)價(jià)格

    各支線機(jī)場都爭取航空公司開通其往返大型干線機(jī)場和樞紐機(jī)場的航線,這也是造成目前樞紐機(jī)場航班時(shí)刻資源緊張的直接原因。通勤航空主要連接通勤機(jī)場和支線機(jī)場,使支線機(jī)場發(fā)揮一定的中轉(zhuǎn)功能,通勤航空的多頻次起降將進(jìn)一步,盤活支線機(jī)場的現(xiàn)有沉淀資源。一站式商旅服務(wù)價(jià)格








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