商務(wù)旅行，從概念上來講，旅行（TRAVEL）與旅游（TOUR）是有區(qū)別的。旅游應(yīng)該是旅行的一部分，是旅行的延伸。

商務(wù)旅行是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中的一項必不可少的活動，包括：差旅管理、會議展覽、商務(wù)考察、獎勵旅游（客戶及員工的獎勵）、各類培訓(xùn)研修等內(nèi)容。    一站式商旅服務(wù)公司

商務(wù)旅行服務(wù)是面向政府機構(gòu)、企事業(yè)單位等有組織的客戶的，針對其商務(wù)旅行的需求，提供比較齊全的服務(wù)。一站式商旅服務(wù)公司

包機公司擁有自己的商務(wù)飛機并為各種客戶提供服務(wù)。對于傳統(tǒng)的航空公司而言，包機公司全權(quán)負責(zé)飛機的運營和保養(yǎng)。但包機公司往往不止為一家公司服務(wù)，他們會在閑暇之余為私人團體甚至個人提供飛行服務(wù)。一站式商旅服務(wù)公司

同時，他們還提供現(xiàn)場或流動維修、主配件檢查、故障排除、航空電子設(shè)備安裝及維修、機艙內(nèi)部改良和翻新等服務(wù)。

在美國，商務(wù)飛機遵從兩種不同的飛機運營管理條例，以商業(yè)飛行為目的進行私人運營及管理的機型參照FAR 91條例執(zhí)行。

以商業(yè)飛行為目的進行商業(yè)經(jīng)營及管理的機型參照FAR 135條例執(zhí)行。一站式商旅服務(wù)公司

 低廉的勞動力成本是中國市場的大魅力之一。負責(zé)歐洲、中東與亞非市場的Beechcraft公司總裁麥古說：“我們的巴西或瑞士競爭對手，支付的勞務(wù)費用都比美國低，而勞力占飛機制造成本的比重很高?！?

中國的商務(wù)和通用航空業(yè)還處于起步階段，據(jù)霍尼韋爾的亞太區(qū)總裁高博安估計，目前中國商務(wù)機和通用機加起來不過1000架左右，美國則高達22.5萬架。一站式商旅服務(wù)公司

通用機是指軍的用機與商用機以外的另一飛機類別。但業(yè)界專家認為，隨著中國日益富裕以及北京放寬航空管制，中國商務(wù)機和通用機的數(shù)量也將快速成長。一站式商旅服務(wù)公司

 即要在消費者市場中具有品牌。品牌一方面可以節(jié)省商務(wù)客人的搜尋成本，一旦住過一家某品牌的酒店，客人也就能夠熟悉任何地方的這一品牌的酒店。同時，酒店間可以共享客戶檔案，可以對商務(wù)客人提供個性化的服務(wù)，讓客人有賓至如歸的感覺。一站式商旅服務(wù)公司

從這個意義上說，一家好的商務(wù)酒店也是一家好的雇主單位，它更善于挑選、培訓(xùn)和激勵那些酒店職業(yè)經(jīng)理人員和專業(yè)技術(shù)人員為我們的顧客提供盡善盡美的專業(yè)服務(wù)。一站式商旅服務(wù)公司