鄭州宇通客車股份有限公司，其前身是鄭州客車廠，是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，宇通連續(xù)14年 [1-2]  蟬聯(lián)中國大中型客車銷售 ，銷量保持世界 [1-2]  ，位于鄭州東區(qū)國際物流園區(qū)的宇通客車新能源廠區(qū)占地2000余畝，建筑面積達(dá)60萬平方米，將具備年產(chǎn)30000臺的生產(chǎn)能力，為中國客車行業(yè)最為先進、世界規(guī)模的新能源客車基地?！痹谂砟軒X看來，路測帶來的大意義是為企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)提供有利條件，同時做到有法可依，有效監(jiān)管。

       數(shù)據(jù)顯示，8月份，宇通客車銷售各類客車5393輛，較去年同期下降26.14%。其中，銷售大型客車2156輛，比去年同期減少23.27%;銷售中型客車2138輛，比去年同期下降30.43%;銷售輕型客車1099輛，同比下降22.55%。

　　1-8月份，宇通客車?yán)塾嬩N售各類客車33635輛，同比小降1.58%。細(xì)分車型來看，宇通客車?yán)塾嬩N售大型客車13729輛，同比增長1.19%;累計銷售中型客車14484輛，同比下滑5.89%;累計銷售輕型客車5422輛，同比增長3.97%。從市場格局而言，今年1-4月，保持的企業(yè)主要有宇通客車、比亞迪、兩條龍和中通客車。

　　產(chǎn)量方面，宇通客車8月生產(chǎn)各類客車5257輛，較去年同期下降21.1%。其中，大型客車生產(chǎn)2632輛，較去年同期上漲6.82%;中型客車生產(chǎn)1996輛，同比下降34.54%;輕型客車生產(chǎn)629輛，下降45.30%。

　　1-8月份，宇通客車?yán)塾嬌a(chǎn)各類客車35103輛，同比增長3.73%。公交改革以來，在市政府和主管部門的大力支持下，公交集團把建設(shè)綠色公交作為發(fā)展目的，先后采用CNG、氣電混合、純電動等公交車型，開通了101、102、103、105、106、107、108等公司化線路。細(xì)分車型來看，宇通客車前8個月累計生產(chǎn)大型客車14678輛，同比增長8.01%;累計生產(chǎn)中型客車14739輛，同比下降2.07%;累計生產(chǎn)輕型客車5686輛，同比增長9.33%

“冰城”哈爾濱，一個曾經(jīng)讓新能源客車望“寒”生畏的地方，如今卻“綠意”盎然。

　　近日，記者獲悉，為助力“藍(lán)天”，黑龍江哈爾濱將再投運200輛高寒智能新能源城市客車，而宇通憑借實力將這一大單全部收入囊中，不僅成為今年以來黑龍江省乃至整個東北地區(qū)新能源客車單批次大單，而且為國內(nèi)新能源客車的可持續(xù)發(fā)展傳遞出更多信心。

　　據(jù)了解，這批車是哈爾濱交通集團公共交通有限公司(簡稱為“哈爾濱公交”)利用世界銀行項目招標(biāo)采購。在激烈的競爭中，宇通12米插電式氣電混合動力公交車憑借優(yōu)越的性能脫穎而出。這是繼博鰲論壇年會、上合組織青島峰會之后，中國今年四大主場的第三場，也是今年最的主場盛會。當(dāng)前，這批車輛正在緊鑼密鼓地進行生產(chǎn)，將于今年12月中旬交付并投放運營。

　　今年以來，新能源客車市場同比下滑幅度較大，特別是新能源客車國家補貼大幅退坡。在如此背景下，哈爾濱為何會選擇利用世界銀行來大力發(fā)展新能源公交呢?宇通又是憑借什么在激烈競爭中大獲全勝的呢?

　　哈爾濱奮力打響“公交都市”收官之戰(zhàn)

　　哈爾濱，一座有故事、有情懷的城市。這里不僅有哈爾濱啤酒、哈爾濱紅腸、馬迭爾冰棍、中央大街等美食美景，還一直保持著對綠色發(fā)展的無限向往，一輛輛穿梭在路上的公交車，豐富著這座城市美麗的“內(nèi)涵”。

　　2012年10月，哈爾濱市成為全國“公交都市示范城市”首批示范城市，經(jīng)過5年建設(shè)，今年迎來收官之年。幾年來，哈爾濱逐步完善一體化現(xiàn)代公交體系，形成以快速公交線路為骨架、以常規(guī)公交線路為主體的層次分明、功能明確、銜接順暢、快慢結(jié)合、覆蓋城鄉(xiāng)的公交系統(tǒng)。在這個環(huán)境下，完全可以驗證公交工礦、公交固定站點的?？俊RT工況等等，我們會逐步把交通場景驗證得更加成熟。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，短短5年時間，哈爾濱市公交車由3000余輛增加到5934輛，公交線路總長度由3292.2公里延伸到4679公里，公交線路總數(shù)達(dá)到228條。其中，哈爾濱城區(qū)主干線路實現(xiàn)了大容量環(huán)保公交車全覆蓋，全市綠色公共交通車輛比率達(dá)到83%，全市平均車齡為4.4年，遠(yuǎn)低于報廢標(biāo)準(zhǔn)。中國公路學(xué)會客車分會理事長王奇英在發(fā)布會上表示，此次發(fā)布的是我國客車行業(yè)表現(xiàn)最異、整體安全水平最的車型。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會隨著時代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時俱進的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點”、“線”、“面”有機結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當(dāng)然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對民生情懷的堅守，也離不開該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風(fēng)華正茂時已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅持民之所向、行之所為，即便時代變換，他依然走得執(zhí)著，因為他的目光一直投于百姓民生。“正是看到了這樣的商機和發(fā)展趨勢，我們積極響應(yīng)政府號召，大力發(fā)展房車露營產(chǎn)業(yè)。日前，記者走進了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級市公交公司，也是全山東省最規(guī)范的縣級公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔(dān)任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和一線職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運營一公司、運營二公司、運營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運營線路40條，共運營車輛500余輛，其中純電動公交車300輛。從今年1-9月，宇通在東北地區(qū)新能源客車銷量共計1135臺，達(dá)到2017年1-9月東北整體新能源客車市場銷量的38%，充分證明了宇通新能源產(chǎn)品的市場認(rèn)可度。在2016年，青州城區(qū)公交就已進入了純電動時代?！?