裝載機(jī)鋼圈總成行業(yè)知識(shí)

  工程車輪通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成，輪輞是用于安裝輪胎，輪輻是介于車軸與輪輞之間支承部分。

  輪輞在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、連接式的或可拆卸式的。輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

  在工程車輪行業(yè)中我公司做到了配件齊全，車輪配件多樣式供商家選擇，有擋圈、活動(dòng)座圈、固定座圈、鎖槽圈、輻板、內(nèi)輪緣、外輪緣、筒體等。

6.5—16(型材)裝載機(jī)鋼圈總成鋼圈

  6.5—16(型材) 可配用輪胎8.25—16，螺孔數(shù)6，螺孔分布直徑190，螺孔直徑20.5，中心孔直徑140，偏距11，適用車型裝載機(jī)。主要生產(chǎn)銷售工程鋼圈、叉車鋼圈、卡車鋼圈、裝載機(jī)鋼圈、小型裝載機(jī)鋼圈、礦車鋼圈、港口機(jī)械鋼圈等。提供各類工程機(jī)械、港口機(jī)械、卡車、叉車、上用的型鋼車輪和無內(nèi)胎鋼圈，型號(hào)齊全，質(zhì)量過硬。

 有些朋友雖然已經(jīng)是老司機(jī)了，但是對(duì)于一些汽車相關(guān)的參數(shù)仍不是很了解，接下來汽車鋼圈生產(chǎn)廠家將為大家詳細(xì)講解有關(guān)更換輪轂需要注意的參數(shù)。汽車鋼圈的材質(zhì)越好越純凈。產(chǎn)品光澤越光亮、清澈越好，相反顏色越灰暗就意味著輪轂的材質(zhì)越差。由斷面我們可以看到：劣質(zhì)的鋁圈一般發(fā)暗，而高純度的鋁材所反射出的光澤應(yīng)為明亮的帶有金屬光澤的銀色。   汽車鋼圈用手敲擊輪轂的側(cè)壁。仔細(xì)品味輪轂的回音，好的材質(zhì)制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂，回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒有回音，小編奉勸您放棄此款。劣質(zhì)鋁鑄成的輪轂在敲擊時(shí)不僅聲音發(fā)悶，而且?guī)缀鯖]有回音。而鋼圈就不用擔(dān)心用材這方面。

鋼圈的精度裝載機(jī)鋼圈總成

  真空鑄造鋼圈精度要求比較高，尤其是那個(gè)15度角。這是輪胎與鋼圈緊密貼合存住氣體的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。普通鋼圈沒有這個(gè)角度，而是依靠?jī)?nèi)胎來存儲(chǔ)氣體。 無縫鋼圈的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時(shí)，厚度則變薄了。另外，鑄造鋼圈加上采用數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動(dòng)小很多、平衡好，帶給你完全不一樣的感覺。車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大鋼圈的代價(jià)不容忽視