變速箱油基本上都能應用于銷售市場上自動變速箱，實際上每一款自動變速箱的制定都是不一樣的技術標準，即便 是同一型號規(guī)格的變速器配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉速比、構造等都是不一樣，因而原裝都是其自身規(guī)定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油，恰好是危害換檔質量的因素之一。壓根差異是其磨擦管理體系的不一樣，HFM-ATF擁有 更細致的油分子結構，及其有效的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表層的浮油能起到一個十分合理的漂浮情況而跑偏，能緩存一瞬間的強勁沖擊性，讓融合更為平穩(wěn)，換檔更為順暢。與此同時細嫩的油分子結構大大減少了卡閥狀況，使油路板工作中更為暢順。變速箱油是保證排檔系統(tǒng)軟件清洗的原料油用具，起到潤滑增加傳動系統(tǒng)使用壽命的功效，具備抗超低溫于超低溫時也可以開展極合理的潤滑實際效果，在嚴格實際操作情況下降低成品油損害。依據(jù)變速箱結構的不一樣，變速箱油又分成全自動變速箱油和手動式變速箱油。

手動變速箱油一般稱之為齒輪油，按其產(chǎn)品質量水準，美石油學好將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能規(guī)定較低,用以一般負載下的正、傘齒輪,及其變速器和轉向系統(tǒng)等齒輪的潤滑。GL-4用以快速低扭距和低速檔高扭距標準下，汽車雙曲線齒輪轉動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水準大，用以運行標準嚴格的高沖擊性負載的雙曲線齒輪轉動軸和手動變速箱的潤滑。變速器齒輪油一般一切正常行車狀況下2年或是六萬千米更換一次。

出現(xiàn)交通事故的時候，很多人都會指責駕駛員的技術不行，但大家往往忽視了，可能車輛機械零部件本身存在問題。而導致這種狀況出現(xiàn)的原因，竟然就是在小小的一罐剎車油上。剎車油 是剎車潤滑、確保能夠正常制動非常重要的部分，今天小編給您分析下，怎么選擇正確的剎車油。

剎車油的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段：從的酒精 蓖麻油的組合，到以礦物質油為主，再到如今以合成型剎車油為主流。前兩種剎車油的制動效果差，為了確保安全，已經(jīng)被取締了。但前兩種剎車油價格便宜，仍然存在以次充好在部分市場通。部分車主不了解實際情況，選擇所謂高的剎車油，反而給安全駕駛造成了極大的隱患。