鏡面光澤度

　　1）定義：折光指數(shù)為1.567的鏡面反射方向上樣板的相對反射率，反射率是指在規(guī)定的立體角內(nèi)，樣板反射光光通量與入射光光通量之比。

　　2）檢測方法：采用BS3900-D5規(guī)定的檢測方法，幾何條件為85°。該方法類同于我測涂膜光澤的方法GB/T9754-2007。

　　3）光澤度指標：黑色涂改材料的初始及使用期間的鏡面光澤度均不能大于4。

發(fā)達的交通運輸，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。目前中國高速公路超過10萬公里，已居世界，中國已成為世界上的車輛大國、道路大國，而道路標線作為交通的安全標記也是加強共同管理的重要措施。     它不僅擔(dān)負著提高公路的運輸能力的責(zé)任，而且還可以起到減少事故，美化環(huán)境的作用。因此對其性能也有了更高要求，打造中國道路標線的技術(shù)先鋒，實現(xiàn)國際化接軌，將是未來交通公司發(fā)展的主要趨勢。燈頭牢固牢固，可調(diào)燈頭應(yīng)按計劃調(diào)解至位置，燈頭接線應(yīng)切合劃定道路監(jiān)控桿質(zhì)料加入后經(jīng)開箱查驗，查驗合格后方可舉行安置利用。

降低事故是雙組份技術(shù)的又一項重要功能，此技術(shù)的主要應(yīng)用是彩色路面，它發(fā)源于英國，早出現(xiàn)也是為提高摩擦系數(shù)，降低交通事故，主要應(yīng)用在一些十字路口，大坡道，彎道，目前國內(nèi)已引用在一些高速公路隧道出入口、急轉(zhuǎn)彎、城市公交車道、港灣等地方，像咱們北京，三環(huán)四環(huán)一些彎道處也有使用，頗受百姓喜歡。彩色防滑標線目前國內(nèi)市場有兩類，一種是環(huán)氧的，屬雙組份體系;一種是MMA，屬類的雙組份材料體系，百姓通常接觸到的是有機玻璃，亞力克材料，其大的特點是適用于戶外使用，抗紫外線能力強，韌性強，體積好。應(yīng)用區(qū)域廣，應(yīng)用種類多(噴漆、刮板、點狀等)，既可用于寒冷地區(qū)以抗除雪破壞，也可用于多雨地區(qū)解決雨夜反光。其實這種標線意為該車道不止是一個車道走向，能根據(jù)交通狀況更改指示方向，比如說某些地區(qū)規(guī)定這種線路在早上的7點-9點早高峰期只能左轉(zhuǎn)行駛，其余時間均為直行，所以駕駛員遇到這種線標一定要留意路口的線路提醒牌，了解當(dāng)下的線路指向。

交通標線（Traffic Index Line）是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。高速公路、一、二級公路和城市快速路、主干路應(yīng)按標準規(guī)定設(shè)置反光交通標線，其他道路可根據(jù)需要按標準設(shè)置交通標線。而我國標準《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2008）對標線的抗滑值要求也是不低于45BPN。

標線類型1、白色虛線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。2、白色實線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；筆者在查閱了大量資料后，認為英國標準BS7962：2000對此類材料的技術(shù)要求較為合理、適用，特對它做詳細的介紹和分析，以期對從事相關(guān)工作的技術(shù)科研人員及管理人員有所借鑒，在研制標線涂改材料新產(chǎn)品時，可將該標準作為產(chǎn)品的質(zhì)量檢測標準。畫于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。3、黃色虛線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。