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其發(fā)電量所占比重為70%以上。日、德的火電所占比重在60%以上。挪威、瑞士、巴西的水力發(fā)電量均占總發(fā)電量的90%左右，加拿大超過60%，瑞典也超過60%。芬蘭和南斯拉夫則水電與火電各占1/2。法國以為主，其發(fā)電量占總發(fā)電量的70%以上。

盡管它很原始也不完善。1901年，英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產(chǎn)出的消防汽車，被利物浦市消防隊所采用。同年8月，這臺消防汽車出動執(zhí)行任務(wù)。司機喬治·貝克特爾沒等消防隊員全上車，就把車開動起來。由于車速很慢，沒上去車的消防隊員從后面追上來，都跳上了汽車。當(dāng)這臺消防汽車到達火災(zāi)現(xiàn)場時，連后續(xù)的消防馬車也都趕到了。

據(jù)說它在行走時，還接連不斷地回火，因此人們給它起個外號叫作“放屁的阿尼”。1930年60年前，人們稱消防車為“火燭車”，“火燭車”。是不帶水箱的，消防員也只能站在車出警救援。當(dāng)時的“火燭車”是不帶水箱的，只有高低不同的幾個水喉和一架云梯。

圖書檔案等火災(zāi)；機場救援消防車于飛機失事火災(zāi)的撲救和營救機上人員；照明消防車為夜間滅火、救援工作提供照明；排煙消防車特別適宜于撲救地下建筑和倉庫等場所火災(zāi)時使用，等等。消防車種類多樣，功能復(fù)雜，可依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進行分類，其中按消防車底盤承載能力分類包括微型消防車。