機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通

機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，壓力表盤(pán)和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)。造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因：一是機(jī)油粘度過(guò)低；二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；五是機(jī)油泵工作不良。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)油箱故障的解決方法

康明斯柴油發(fā)電機(jī)油箱故障的解決方法如下：1、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)外表面均采取防腐處理，提高了防滲、防漏水平。2、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱功能設(shè)計(jì)完善，合理設(shè)計(jì)了溢油口、呼吸器、進(jìn)油過(guò)濾器、常閉的油箱清潔口等。3、區(qū)別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標(biāo)尺，UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯示部分與油隔絕，所以顯示清晰明了，時(shí)間再長(zhǎng)也不會(huì)發(fā)黑。4、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱所有的閥門(mén)連接均采用耐壓耐腐蝕的連接件。5、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱與機(jī)組之間連接采用厚壁銅管，布線(xiàn)美觀(guān)合理，完全滲漏現(xiàn)象。

注意檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度

注意檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，采用自然對(duì)流式冷卻系的柴油發(fā)電機(jī)組，使用中要經(jīng)常檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度。皮帶過(guò)緊，則加速機(jī)件、皮帶的磨損；皮帶過(guò)松，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不夠，影響冷卻效果。在移動(dòng)拖車(chē)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，特別是當(dāng)突然減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高超過(guò)規(guī)定值，建議大家一旦出現(xiàn)此類(lèi)，應(yīng)先迅速采取緊急停車(chē)的措施，然后查清原因，予以修理。