風(fēng)機(jī)軸承座體的改造思路與設(shè)計(jì)

（1）原60B01軸承座的中心高為110mm，改造后的中心高與原先一致，能保證安裝的一步到位，不需要附加任何墊片。為此，在設(shè)計(jì)中保持軸承座110mm的中心高。

（2）選7314向心推力軸承，要求軸承與準(zhǔn)150mm軸承座孔相配，軸承座孔的尺寸公差為 0.01～ 0.03mm（圖2）?？紤]到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中軸承既要承受軸向力，又要承受徑向力，故選用向心推力球軸承。軸承座孔準(zhǔn)150mm的選用，主要考慮軸承熱裝于軸上冷卻后，內(nèi)圈與軸為過盈配合，整體裝入軸承座后，軸承外圈與軸承座孔為間隙配合。其中葉輪端靠軸承壓蓋壓緊軸承外圈，聯(lián)軸節(jié)端靠軸承壓蓋壓緊一彈簧墊片，靠彈簧墊片的彈力實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的軸向預(yù)緊，減少游隙（滾動(dòng)軸承的游隙在軸承工作時(shí)因內(nèi)外圈溫升而減小，因工作負(fù)荷作用，滾動(dòng)體與套圈會(huì)產(chǎn)生彈性變形而使游隙增大，有時(shí)游隙突然變化，會(huì)大大降低軸的剛度和旋轉(zhuǎn)精度，引起風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲，受風(fēng)機(jī)出口儀表調(diào)節(jié)風(fēng)門開閉的影響，振動(dòng)、噪聲尤為明顯）。在下限條件下，軸承以極限轉(zhuǎn)速或接近極限轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，其更換潤滑脂的頻率應(yīng)為6-8小時(shí)一次。

電機(jī)軸承的潤滑

用潤滑脂填充軸承及軸承箱是常用方法。除固定好軸承外，軸承箱也起到一個(gè)潤滑脂儲(chǔ)槽的作用。在將潤滑脂注入軸承箱時(shí)，可使用以下方法。

●30%至50%注入量——典型用量。對(duì)極高轉(zhuǎn)速，應(yīng)采用潤滑脂注入下限，以減輕潤滑脂承受的攪拌和過熱條件。向軸承過量注入潤滑脂可產(chǎn)生過熱傾向，而且在較高轉(zhuǎn)速下甚至更熱。

●50%至75%注入量——用于低速，或者沒有其它更換潤滑脂的方法時(shí)，用潤滑脂注入軸承箱50%至75%。在軸承箱填充完畢和電機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)元件將多余潤滑脂從轉(zhuǎn)動(dòng)線路之間推入軸承箱，僅留下一層用于減少磨擦和磨損的潤滑脂薄膜。

●完全充填法——如果軸承運(yùn)行環(huán)境特別臟，則可能需要將軸承箱填滿，但軸承本身僅容納足夠的可用潤滑脂。也可用減壓法裝滿軸承箱。

初次充填開放式軸承時(shí)，可采用減壓充填法。然而，在將軸承加油工具裝入軸承箱之前，最z好用手或用軸承工具箱將潤滑油注入軸承。如果軸承未預(yù)裝填，則應(yīng)在組裝后，用注油槍將潤滑油注入組件直到確定其均勻分布在軸承上，而且沒有從入口到排脂口的短路。啟動(dòng)電機(jī)并完成減壓過程?？?，如果潤滑脂變色變臟，說明潤滑脂受到污染或變質(zhì)，應(yīng)對(duì)密封進(jìn)行檢查，并及時(shí)更換潤滑脂。　　

兩面帶蓋的雙密封軸承，通常采用潤滑延長壽命型設(shè)計(jì)。密封延長壽命型軸承，用工廠提供的正確潤滑脂量預(yù)裝填，而且不需要進(jìn)行初次潤滑或在線潤滑。因此，軸承箱通常不采用更換潤滑脂的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

安裝圓柱滾子軸承前后的注意事項(xiàng)

安裝時(shí)注意事項(xiàng)

5、安裝中發(fā)現(xiàn)有不合格的密封、壓蓋兒等零件時(shí)，一定要嚴(yán)格報(bào)廢或修復(fù)，以確保裝配質(zhì)量符合質(zhì)量要求。