好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用。壓力彈簧的材質(zhì)，壓力彈簧一般會選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會影響到彈性系數(shù)k。壓力彈簧是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件，所以對他的加硬強化作業(yè)要比平面的五金配件（如沖壓件）要困難一些，另外還要嚴格控制壓簧橫切面的加硬效果，從而充分了解壓簧使用后斷裂的抗力大小。

壓力彈簧是一種利用壓縮產(chǎn)生彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生壓縮形變，除去外力后又恢復原狀。一般壓力彈簧的制作流程是：原材料采購-原材料檢驗-首檢試樣-批量卷簧-消應力回火-端部磨平-定型回火-批量檢驗-表面處理-包裝-裝運發(fā)貨，壓力彈簧遵循胡克定律——其單位縮減量x，在常系數(shù)k(彈性系數(shù))下，與壓力F 成正比例。

壓力彈簧用在什么地方比較多？

（1）控制機械的運動，如內(nèi)燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

（2）吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

（3）儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧等。

（4）用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。

（5）壓力彈簧測量功能

（6）緊壓功能

（7）壓力彈簧復位功能

（8）壓力彈簧帶動功能

（9）壓力彈簧緩沖功能