景觀護欄

景觀橋梁護欄是一種專門的公路防撞設施，是一種為了防止失控汽車沖出道路。這種產(chǎn)品主要為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。同時還運用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、裝飾、防護等行業(yè)，在我們生活中也是運用比較普遍的設施。

   那么我們使用波形護欄防撞原理是什么呢？

   1、景觀橋梁護欄護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構，同時其利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量。讓失控的機動車改變形式方向，防止車輛沖出道路保證了車輛和駕駛人員的安全。

   2、利用景觀橋梁護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，其良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

道路護欄

道路護欄是現(xiàn)在城市交通中不可缺少的一部分，在城市交通秩序改善和文明交通行為方面發(fā)揮了非常重要的作用。隨著科技的發(fā)展和需求的不斷提高，未來道路設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上。對此道路護欄將要有全新的發(fā)展，未來的護欄將向“輕、巧、美”，“安全、環(huán)保、經(jīng)濟、耐用”方向發(fā)展。

   1、“輕”： 道路護欄材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；

   2、“巧”： 道路護欄設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；

   3、“美”： 道路護欄外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；

   4、“安全”：道路護欄應有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時也能提醒行人注

意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

   5、“環(huán)保”：道路護欄應在生產(chǎn)、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的；

   6、“經(jīng)濟”：道路護欄應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達

到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

   7、“耐用”：道路護欄應在長期使用中接受不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達

到長期使用的功效

交通護欄

交通護欄的設置原則

　　護欄作為公路上的基本安全設施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標。

　　路側交通護欄的設置原則

　　路側交通護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側護欄的設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設置.圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續(xù).在路側護欄設計中，凡符合下列情況之一者，必須設置交通護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路或汽車一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段或有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。

　　D.高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側。

　　E.路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于半徑的路段。

　　G.服務區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分。

　　L.導流島、分隔島處認為需要設置護欄的地方。

交通護欄：簡便快捷、固定牢靠

在城市中常見的交通障礙是道路防撞設施和安全設施，主要是為了防止失控的車輛沖出道路，并將車輛與上游和下游分開。 防止車輛進入反向道路，防止非機動車和行人隨意橫穿馬路，良好的交通秩序。

   其特點：免維護：無衰減，無腐蝕，無褪色，無需日常維護，對環(huán)境無污染。壽命長：采用國內(nèi)很好的原料，安全環(huán)保。 在-50?70攝氏度的環(huán)境中，不變形，，不老化，不開裂，不脫皮，不脆化。高強度：鋼襯經(jīng)過防腐處理，具有良好的強度和抗沖擊性。

   外形美觀：具有白色，藍色，紅色，綠色等多種顏色，色彩鮮艷，裝飾性強，可與其他材質的護欄結合使用。安裝簡便：采用獲得摩擦式連接件或專有的連接附件進行安裝，簡便快捷，固定牢靠。專業(yè)防眩暈設計，護送人身安全。