每當有車輛駛?cè)胪＼噲?，出入口配備的H Plus智能車場設(shè)備以99.8%的車牌識別率，秒速識別車輛身份、快速開閘放行；進入停車場后，也有完備的車位引導系統(tǒng)，協(xié)助車主快速找到車位；由于妥善劃分停車場內(nèi)部行車路線，車流量高峰時期可以錯開進出場車輛，加快車位周轉(zhuǎn)效率和車輛通行效率。

在疫情爆發(fā)初期，無需大禾信息的工作人員進行任何操作，捷停車·云托管就在時間對系統(tǒng)進行了升級，結(jié)合當前疫情傳播特點與情況，深入挖掘技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)價值，新增“AI檢疫”、“數(shù)據(jù)軌跡分析”等新應用。

客戶運營門檻低，平臺采用分布式架構(gòu)部署，通過端口分發(fā)到不同的站點服務(wù)器，遇到故障自動切換，響應速度更快。同時平臺具有專業(yè)的運維團隊，7 * 24小時跟蹤監(jiān)察服務(wù)器動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題立刻定位處理?？蛻艚尤肫脚_即可使用，無需擔心系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全穩(wěn)定，運營成本將會大大降低。智慧停車平臺和其他第三方互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)營模式完全不同，停車場的收入完全不過平臺，實時到賬到客戶綁定的微信、支付寶企業(yè)賬戶里面，可以申請到，可以設(shè)置自動，或者手動到。

入口車道安裝地感的目的在于無牌車入場掃碼時系統(tǒng)判斷入口是否有車輛，新增地感檢測環(huán)節(jié)解決了入場惡意掃碼開閘的缺點。當現(xiàn)場施工無法安裝地感線圈時可考慮使用紅外傳感器或雷達車檢器。通過入口地感檢測的功能以及軟件設(shè)置，當此功能未開啟時也不影響現(xiàn)場的使用，弊端是無牌車掃碼后直接開閘入場。不再判斷入口是否有車的條件，考慮到現(xiàn)場的不同道路情況，為確保無牌車輛能壓到地感，在施工設(shè)計時可考慮預留多個地感線圈用于車輛檢測。攝像機在使用過程中默認使用的是視頻流識別觸發(fā)模式，在方案設(shè)計過程為了實現(xiàn)攝像機能實時檢測到車輛的狀態(tài)，在施工部署時必須將地感信號接入到攝像機地感輸入端口上。