箱根的蘆湖為火山湖，海拔724米，方圓20千米，面積7平方千米，湖最深處達45米，湖水清澈湛藍。晴天時可從這里看到終年積雪的富士山，在淡青色的湖水中，倒映出富士山的雄姿，被譽為“玉扇倒懸東海天”，為箱根一景。箱根的另一奇景大涌谷是火山遺跡，在高山的半腰終日白煙繚繞。大涌谷附近設(shè)有自然科學(xué)館，通過各種實物、模型、幻燈等，生動地介紹了箱根的大自然景色。

然而小國的食器總易失之纖巧，缺乏鐘鳴鼎食、大盤巨觥的大家子氣。一具里寥寥的幾片，紅綠參差，狀類雕蟲，實在令人不堪得緊，更何況那種視同桌人為傳1染病患者的分餐了。這種令人厭惡的分餐，實則是中國古代筵席的闌尾，魏晉以邇就不怎么流行了。 古時的物資本來有限，大盤大碗地上來，伙而食之，有種泡沫般的豐盛和喜慶，于窮苦人家是很適宜的

火車也加入了以集裝箱為基礎(chǔ)的聯(lián)運體系中。從陸運的角度來看，火車和卡車之間具有直接的競爭關(guān)系。實際上在 1950 年代，卡車由于其快速靈活的特點，從火車那里搶奪了大量的份額。直到鐵路運輸開啟了“背負式運輸”（鐵路公司把卡車拖車捆鎖在平板車上），情況才發(fā)生了變化——鐵路運輸中更低效的部分在于等待貨物裝滿車廂的時間（或者是沒有裝滿而造成的損耗），背負式運輸實際上化整為零，把集貨的工作交給了卡車，從而整合了卡車在短途運輸上的靈活性以及火車在長途運輸上的廉價性。

裝箱從普通的臨時性建筑起，逐漸進入了建筑設(shè)計師的視野，帶給人們的又一個驚喜。集裝箱具有空間高效利用、便捷時尚、成本低廉的綜合優(yōu)勢，在滿足個性化旅游需求方面具有重要價值，通過建集裝箱模塊化主題，能夠?qū)⒖土骱彤a(chǎn)品及資本有效整合。

由于集裝箱有其標準尺寸，所有設(shè)計的時候可以很快的進行設(shè)計組合，模塊設(shè)計，它們的組合形式多種多樣，有用單箱直接作為一個居住空間，也有將幾個甚至幾十個箱體通過組合，穿插變成多結(jié)構(gòu)的復(fù)雜建筑體。

集裝箱的不規(guī)則布置模式適應(yīng)各種需求并創(chuàng)造豐富空間，設(shè)計和建造過程植入的各項環(huán)保措施使項目成為了一座真正的具有可持續(xù)性的建筑，這些形式都是多樣化的，形式感很強，不拘束。