在導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統(tǒng)的點(diǎn)，除了容納受熱后膨脹的導(dǎo)熱油外，還能夠補(bǔ)充蒸發(fā)或操作損耗的導(dǎo)熱油、氮?dú)饷芊獾茸饔?。氮?dú)饷芊獾呐蛎洸壑饕欠乐箤?dǎo)熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力，來保持導(dǎo)熱油液相運(yùn)行。如果導(dǎo)熱油的初餾點(diǎn)高于導(dǎo)熱油的加熱溫度，膨脹槽是可以不采用氮封的；當(dāng)初餾點(diǎn)小于導(dǎo)熱油的加熱溫度，導(dǎo)熱油中會有部分組分汽化，這種情況下不但會有很大的蒸發(fā)損耗，而且很危險(xiǎn)，膨脹槽必須采用氮?dú)饷芊狻?/span>

導(dǎo)熱油使用防護(hù)措施：避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

導(dǎo)熱油由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制準(zhǔn)確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點(diǎn)，近年來被廣泛用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。導(dǎo)熱油可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；導(dǎo)熱油常用類型：苯型其沸點(diǎn)在170~180℃，凝點(diǎn)在-80℃以下，故可做防凍液使用，此類產(chǎn)品的特點(diǎn)是在適用范圍內(nèi)不易出現(xiàn)沉淀，附鏈的化合物尤佳。