水下雙回路液壓動力站的基本組成及設(shè)計流程

水下雙回路液壓動力站的基本組成及設(shè)計流程

從組成結(jié)構(gòu)開看，其實水下雙回路液壓動力站主要包含有三個部分，分別為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中的動力系統(tǒng)主要是由發(fā)動機、分動箱、進氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、xiao音器機燃油箱組成。液壓系統(tǒng)則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調(diào)節(jié)油缸等部件。在進行日常辦理作業(yè)的時候，我們首先要明確關(guān)于液壓動力站辦理應(yīng)遵從的規(guī)定要求，并且要對設(shè)備的日常運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做相應(yīng)的記載，為日后設(shè)備的更新改造供給有力的根底。

那么，具體在進行設(shè)計的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內(nèi)容。首先，我們需要根據(jù)水下雙回路液壓動力站的實際要求來對液壓及動力系統(tǒng)進行計算，同時還要注意合理選擇發(fā)動機類型。

其次就是關(guān)于水下雙回路液壓動力站的安裝架設(shè)計，以及相關(guān)部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點，對于發(fā)動機的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點作為支撐。其中一點是利用風扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機飛輪殼連接。一般在很多工程施工及企業(yè)需要強大的液壓動力時，都會推薦大家使用水下雙回路液壓動力站，可是有的用戶對液壓動力站還不太了解，今天為大家轉(zhuǎn)載了一篇介紹液壓工具，希望大家對液壓設(shè)備有進一步的了解。液壓油泵通過分動箱的聯(lián)軸器與發(fā)動機飛輪連接，以用于發(fā)動機輸出功率。

水下雙回路液壓動力站

1、發(fā)動機采用本田GX390發(fā)動機，液壓系統(tǒng)采用原裝進口高壓直冷式齒輪泵。關(guān)鍵部件全部原裝進口保證了機器運行的穩(wěn)定可靠，為各種液壓工具提供理想的動力源。

2、大容量液壓油箱。散熱效果好，配備大功率冷卻風扇，液壓系統(tǒng)冷卻效果好，解決同類產(chǎn)品不可長時間連續(xù)工作的缺點。

3、外置式液壓過濾器，更換方便，

4、水下雙回路液壓動力站美觀大方，動力站底部裝有移動橡膠輪，結(jié)構(gòu)緊湊的鋼制框架及可折疊把手，抗振性好，機器在負載運行時也非常平穩(wěn)。

5、水下雙回路液壓動力站裝置手動流量控制開關(guān)，根據(jù)所驅(qū)動液壓工具對流量不同的需求進行設(shè)置。

6、液壓油箱側(cè)面安裝油位裝置，可隨時觀測到液壓油高度和污染程度，以更好地保護機器，延長機器使用壽命。

水下雙回路液壓動力站特點：  

1.鋼制框架及可折疊把手，抗振性好，機器在負載運行時也非常平穩(wěn)

2.大容量的液壓油箱及高效的冷卻系統(tǒng)，使機器長時間持續(xù)工作

3.水下雙回路液壓動力站外置式液壓過濾器，更換方便

4.結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕

5.液壓系統(tǒng)主機采用原裝進口高壓齒輪泵

山東思拓瑞克工程機械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是自主創(chuàng)新相結(jié)合的中國本土建筑機械制造公司。我們自2003年生產(chǎn)一臺思拓瑞克產(chǎn)品，就以嚴格的制作標準和精準的測試過程為本，打造我們的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。思拓瑞克備受業(yè)界認同

水下雙回路液壓動力站適用場合：

它具有工效高、便攜機動和動力強勁等特點。在公路市政養(yǎng)護、燃氣自來水搶修、地1震和消防救援作業(yè)中提供方便可靠的動力源。

產(chǎn)品特點：

1、鋼制框架及可折疊把手，抗振性好，機器在負載運行時也非常穩(wěn)定

2、大容量的液壓油箱及高效的冷卻系統(tǒng)，使機器長時間持續(xù)工作

3、外置式液壓油過濾器，更換方便

4、水下雙回路液壓動力站結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕

5、液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件全部采用原裝進口